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【大紀元3月19日訊】屯門公路連日來一再因車禍而導致大塞車，屯門區議會昨日要求政府把遭立法會否決的十號幹線設計撥款申請，重新交予議員考慮。屯門區議會又因不滿立法會否決十號幹線，決定杯葛於本年五月二日舉行的一年一度與立法會議員聚會，以示不滿。

據明報3月19日報導﹐備受爭議的十號幹線設計撥款，本月初在立法會財委會上因民建聯及自由黨兩大黨反對下被否決。但上周五的上下班繁忙時間，屯門公路先後發生交通意外，令居民一日內蒙受兩度共七小時的塞車之苦。昨晨，有人於屯門鄉事會路跳橋伏屍屯門公路，再令屯門公路塞車三小時。

屯門區區議員陳雲生表示，整個屯門區議會一致支持興建十幹線，要求民政事務局代轉運輸局，希望把十號幹線計劃再交給立法會審議。

民主黨陳偉業強調，十號幹線明顯有即時興建的需要。若本月九日民建聯於財委會上投贊成票，十號幹線的設計撥款申請已獲通過。他直指民建聯原先是支持興建十號幹線，但後來卻突然反對，「轉??轉得好核突」，明顯是被財團游說成功。

陳偉業直指，民建聯漠視新界西北區二百萬區民的利益，屯門區議員是被黨中央出賣﹔不過，陳認為現時未必是重新討論十號幹線的時候，因十號幹線仍未獲足夠議員支持。

陳雲生解釋，他們並沒有被黨中央出賣，但承認地區與黨中央存在一些矛盾及溝通不足。他認為區議員一定是以地區居民利益為大前提，但立法會議員則會以較宏觀角度看問題，所以矛盾是一定存在。

民建聯交通事務發言人兼立法會議員劉江華不認同與地區有矛盾的說法，並強調民建聯只是認為十號幹線於現時沒有需要興建﹔他表示，物流發展局快將開會，政府亦正與內地傾談區域快線，這些議題於一年內將會有結果，待一切有具體結果後便會盡快再討論十號幹線。
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