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【大紀元2月21日訊】九鐵繼以一億元補貼西門子防工程爛尾後，再被揭發九鐵未經公開招標，便將一份逾一億三千六百萬元的東鐵支線指示系統合約，批給一間獲得西鐵同類型合約的外國承建商。九鐵辯稱，此舉純為保持東鐵和西鐵的連貫性。但有立法會議員批評，九鐵違反投標制度的公平原則，將要求九鐵在立法會交代。

據明報報導﹐九鐵行政總裁楊啟彥昨晚出席一個電台節目時表示，以單一投標方式邀請這間公司競投，符合公司投標原則及世貿協定。另外他又說自己並無犯錯，所以並無打算辭職。

本報接獲一名工程界人士的投訴信，指九鐵去年以單一投標方式，將價值一億三千六百萬元的工程合約SI-E2350，判給較早時獲得同類型西鐵合約的外國承建商NKIGroupB.V。九鐵發言人證實事件，但強調此舉符合九鐵內部投標原則及世貿協定，九鐵管理局亦批准此項決定，當時並無反對。

九鐵發言人解釋，該項工程是東鐵支線指示系統合約，主要負責建造車站的廣告燈箱及指示牌設施。「由於該公司已成功投得西鐵的同類合約，為了將來東鐵和西鐵結合後的連貫性，在成本效益及方便市民的情況下，九鐵認為採用單一投標方式對公司最為有利。」

他強調，該承建商在競投西鐵合約時，是在公開競投下獲得合約。他引述世界貿易組織規定，只要招標人認為對公司最有利，便可採取單一投標方式。

立法會議員陳偉業批評，九鐵做法並不符合投標制度的公開和公平原則，對其他有興趣參與投標的承建商不公平。他說﹕「如果政府都認為此舉沒有問題，我擔心除九鐵外，其他機構如地鐵和機管局亦有同樣情況出現。」

陳偉業計劃在立法會要求九鐵派員交代事件，並向立法會澄清尚有多少合約用單一投標方式批出。九鐵發言人則表示，除此項合約外，並無其他工程以單一投標批出。

九鐵上月被揭發在去年初發現西門子承接的西鐵電訊系統工程進度不理想後，決定補貼一億元予西門子，確保西鐵落成日期不受影響。事後新任九鐵主席田北辰宣布委任畢馬威會計師事務所作獨立調查，三月底有報告。

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