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【大紀元12月22日綜合報導】上周﹐一個星期不到﹐京城地鐵已經發生了兩起跳軌自殺事件。 据統計，今年以來，由于自殺或其他原因造成地鐵停運的事情已發生多起。

2002年12月19日﹐一名60多歲的男子在地鐵宣武門車站附近自殺。 据目擊者稱，當時一輛內環列車駛入宣武門車站，列車剛露出隧道洞口，一名60多歲的男子突然從站台上跳下去。列車雖緊急剎車，但仍將其當場撞死。警方透露說，經過調查這是一起自殺事件，死者60歲左右，無任何可以證明身份的物品。

2002年12月21日中午，玉泉路地鐵站有一婦女突然跳下站台，被正進站的列車軋死。据目擊者說：“跳下站台的是一個三十多歲的婦女。當時，列車剛進站，根本來不及剎車，就從她身上軋了過去。好多等車的乘客目睹這一事件后都嚇得惊叫起來，地鐵的工作人員發現后就把尸體抬到地鐵的男廁所里了。”目前，這名婦女跳下站台自殺的原因尚不清楚。

自殺原因多為經濟困境

另外﹐在7月10日﹐一25歲北京失業女子不堪壓力﹐ 加上离婚和和生產, 患上嚴重懮郁症，在車公庄地鐵跳下站台。

讀者也許還記得發生在今年4月18日北京地鐵复興門站的自殺事件。企圖自殺者是北京市順義區仁和地區前進新村37歲的張淑鳳。因孩子訴說被老師體罰，想到學校討個說法的張淑鳳之夫張德利被人毒打致顱腦損傷。打人者一直沒受到任何懲治，張德利更因病情加重﹐張淑鳳因湊不夠2万住院費而陷入絕境﹐企圖自殺。

當局關心地鐵運營

在多起自殺事件後﹐當局指責自殺者的自殺行為造成地鐵晚點﹐當事人應承擔責任。有律師認為，如因自殺導致的地鐵晚點，乘客可要求地鐵公司退票賠償；而地鐵公司可向當事人提起民事訴訟，要求給予賠償。但如果臥軌者已死亡，索賠問題也就不存在了。(//www.dajiyuan.com)