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【大紀元10月28日訊】據中央社台北二十八日報導，中船能否改善經營體質，成為立委關切焦點。經濟部次長陳瑞隆今天表示，雖然目前世界造船工業不景氣，市場混亂，相信市場如恢復正常，中船還是能在國際市場佔一席之地。他強調，目前經濟部是透過再生計畫讓中船走向企業化經營，並訂明年底完成民營化，一切按市場機制運作。

陳瑞隆並指出，雖然再生規模需要繼續評估，但中 船明年底民營化是政策目標，同時經濟部這兩年推動民 營化的績效不錯，唐榮、台機等公司都順利完成，加上 今年下半年經濟已逐漸好轉，出口連續出現正成長，因 此，還是希望明年底前完成中船民營化。他也表示，中船對參加國防部造艦計畫一向相當積極，目前也爭取參加潛艇國造計畫，同時已進行先期規劃。

中船董事長徐強表示，中船民營化採全球特定投資人模式，過去的確擔心國際競爭力的問題，包括人力太多、用人費太高等因素需要解決，但中船仍相信會有足夠競爭力。

他也說，全球造船市場回升的確緩慢，也有一定疑慮，中船目前努力要求摸出經營模式，尋求在白熱化市場中進行競爭，因此，的確很難有確定的承諾。

陳瑞隆今天在立法院科技委員會接受親民黨籍立委龐建國(台北市)質詢時，作了以上表示。關於中船公司追加新台幣二十億元的預算案，則在通過親民黨籍立委李桐豪(不分區)等人所提，中船必須先減資再增資，同時必須將這筆經費用於財務改善而非員工年資結算金的提案後，順利通過。

陳瑞隆指出，中船今年出現盈餘，一改過去虧損情形，是因為用人費用降低以及效率提升。而經濟部的中船再生計畫，除了減薪、裁員外，生產效率的提升更必須達到百分之三十四。面對立委追問是否中船在九十二年底無法兌現承諾就必須結束營運？陳瑞隆表示，中船呈報的再生計畫就是朝這個目標前進，萬一沒有完成民營化要如何處理，則會照行政院核定結果執行。
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