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【大紀元1月25日訊】尖沙嘴在未來五年要做六項大型基建工程，並需要於今年六月起逐步封閉彌敦道、麼地道及梳士巴利道的部分路段以便施工。由於工程可能帶來嚴重交通擠塞，運輸署昨日宣布一系列應變措施，包括擴闊梳士巴利道一條行車線、在麼地道及北京道實施改路設施。有商戶批評在經濟低迷時封路，猶如「雪上加霜」。

據明報報導﹐九巴發言人稱，會因應不同時段的封路來訂定更改巴士路線，由於細節正與運輸署及區議會商討，故稍後才會公布詳情。

該六項基建工程，分別為九廣鐵路東鐵尖沙嘴支線、地下鐵路尖沙嘴站改善工程、梳士巴利道行車隧道、雨水及污水排放工程、市區重建局河內道發展項目，以及中華電力公司高壓電纜鋪設工程，部分工程將於本年中展開，分別在二OO四至二OO六年竣工。

由於九鐵及地鐵工程展開後，必須封閉梳士巴利道部分路段東西行各一條線、彌敦道尖沙嘴一段兩條北行線及一條南行線、麼地道部分路段，以及中間道一條行車線，運輸署預計本年中至明年中尖沙嘴交通將受嚴重影響。

運輸署高級工程師霍偉傑表示，當局若不配合，工程將為尖沙嘴一帶路面造成影響。他指出，彌敦道及梳士巴利道一帶路面預計流量，目前在繁忙時間只會超負荷百分之三，北京道及彌敦道則只用了百分之三十八至七十四。若當局不實施改善措施，工程展開後，路面的流量可能超負荷逾三至四成，屆時，相信經常會出現擠塞。他透露，已接納顧問公司建議，在工程進行前實施一系列措施，包括於梳士巴利道開闢新行車線，在麼地道及北京道進行交通改道，並將移除街上泊車位及重整巴士專線等。若新實施的交通措施證實對道路使用有良好影響，當局亦考慮日後保留使用。

據運輸署統計顯示，繁忙時間，尖沙嘴彌敦道南行每小時有逾一千三百輛車經過，北行線為八百四十輛﹔梳士巴利道西行及東行，更有逾一千四百及一千七百輛﹔北京道每小時也有逾九百輛。運輸署相信擴闊梳士巴利道及北京道改路後，可減少工程所造成的擠塞。
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