【大紀元2019年08月23日訊】（大紀元記者溫文清芝加哥報導）2019年8月20日，華埠更好團結聯盟（CBCAC）聯合芝加哥大都會規劃局（CMAP），在培德中心舉辦「唐人街停車管理」開放日活動，數十位民眾出席，與主辦方代表探討並提供有關改善街道和停車策略的意見及反饋。

CMAP高級規劃員貝利（Lindsay Bayley）介紹，「唐人街停車管理計劃」制定的策略旨在提高整個社區的停車位利用率，同時確保唐人街每個人的安全和生活質量，使那些在唐人街訪問、居住或工作的人，能以更容易的方式安全地步行或騎車、訪問當地企業並找到停車位。 當天的開放日活動旨在介紹計劃草案中的主題並獲取反饋。

當天主辦方陳列多張展板，介紹華埠停車管理計劃，並提出十多種可行策略供民眾反饋。主要提議包括：

‧解決安全問題和提高步行適宜度：改善地下通道使之看起來更美觀——特別是Stewart和23小街處的高架橋通道；激活和充分利用公共空間——維修現有人行道及改善無障礙通行性（accessibility）等。

‧改善現有停車位的利用率：允許居民、學校、銀行週末出租空餘停車位；高需求車位提高定價；允許開放居民許可停車位給其他司機付費使用；

此外還包括在24街最東端的街區進行試點，在不減少免費停車位總數的情況下增加計時收費停車位，單向西行，斜角停車，增加的收入與社區分享。CBCAC行政主任陳本恩表示，這一試行計劃會首先徵得周邊居民同意，隨後與25區區長辦公室討論、推動實施。

‧改善停車信息及交通工具的選擇：鼓勵利用公共交通、步行或騎車；提供實時到站信息、安全整潔的車站環境等；完善雙語停車標識，顯示停車場可用車位數量等。

‧特殊大型活動時的交通：特別活動日提高主停車場收費；鼓勵乘車、騎車；鼓勵CTA恢復本地公車路線的週末服務；確定活動期間可能使用的邊遠停車場：潛在的未充分利用的空間包括I-90/94州際公路下、I-55州際公路與24小街之間的空地，以及永活街與27街之間的空地。

民眾對主辦方提出的建議逐一閱讀並寫下相關反饋。針對大型活動的停車需求，有民眾提議，將興氏小學停車場週末開放為收費停車場，也有提議利用邊遠停車場並提供泊車服務（Valet）；針對改善交通工具選擇，有民眾寫道，「建議CTA的車站能更新一些ADA（適合輪椅和殘障人士）設施」，有人提到建更多更安全的自行車停放設施以鼓勵騎車。

前來參加活動的Robert Yu認為，唐人街在週中時還是有不少停車位，但週末午餐時間最為緊張，如果新建停車場週中會空閒，難收回成本。一個方法是對現有停車位靈活定價，提高週末價格，在瑞格利棒球場附近就是這樣的做法。

Huey女士則提到，華埠周邊有一些空地例如永活街夾27街處可以新建停車場。根據CMAP的提案，這正是他們在考慮的選項之一。此前華商會也表示，正在聯繫州政府收購這塊地皮，爭取為華埠訪客提供更多停車位。

貝利表示，CBCAC和CMAP從去年5月開始，經過七個月的研究、分析和外展活動做出現狀報告。通過公共研討會、與社區領袖和利益攸關方的一對一訪談、指導委員會會議、專題小組會議以及與社區居民的持續溝通，讓居民參與規劃過程。「唐人街停車管理計劃」預計今年10月確定最終提案並開始推動實施。更多詳情可訪問：。◇