【大紀元2019年07月06日訊】Volkswagen的Golf車系,有多種不同身份,有馬力強勁的GTI或Golf R,又是全電動的eGolf,更加有加大碼的Golf Alltrack,這些筆者也都一一試過了。這週反璞歸真,開一開它的最基本版本Golf。
2019年款Volkswagen Golf,仍屬於第七代產品,採用MQB單體結構模組底盤,份焊接採用雷射焊機鉗,並以波浪式焊接,可比傳統焊接強度增加四倍。車架也大量使用高強度鋼材,重量比上一代減輕51磅,抗扭性卻增加10%。去年Golf在外型上有少許更新,最明顯是前進風口欄柵加入了鍍鉻飾邊,頭燈加上了雙「L」形LED日間行車燈。
算起來,2019年款Volkswagen Golf與去年最大分別之處,應該是它的發動機。以1.4升容積的TSI引擎,取代舊有的1.8升擎,以減低耗油量,但是卻犧牲了動力表現,由舊有的170匹馬力及200磅呎扭矩,縮減至147匹馬力及184磅呎扭矩。可配上6速手動變速箱或是8速自動變速箱。
舊有1.8升引擎的耗油量為市區25英里/加侖及公路36英里/加侖,也就是9.4升/百公里及6.5升/百公里。而新的1.4升TSI引擎耗油量為市區8.2升/百公里(28英里/加侖)及公路6.3升/百公里(37英里/加侖),市區的耗油量減少比較多。
至於車內空間,Golf的乘客艙容量為2,647升,載物區則有493升,而將後座摺疊後,載物區可增至1,521升。設在中控臺頂端的全新觸控式螢幕,由5.8吋增至6.5吋,不只是接受單純的「按下」指令,用家可使用與智能手機的「手勢」(gesture)控制,如「掃」或「雙擊」等。
相比起上次測試的Golf,2019年款Golf的方向盤轉動的噪音沒有了,但是隱藏在尾閘廠徽下的倒車影像開啟彈出,彈出及收納時的聲音仍然存在;測試車裝有天窗,開關卻是一般的前後按鈕,取代了上一代的旋扭設計,顯得平凡了。
在道路上,Golf的操控表現並不錯,只是引擎馬力變弱了,如果只是作為日常用車那還可以,要想快一快那就不太行了,但是Volkswagen卻為Golf推出六年或72,000英里的保修,比同級對手為多。◇
文:李奧
責任編輯:鍾義雲
2019 Volkswagen Golf TSI Highline規格:
長/寬/高:167.6吋 / 70.8吋 / 58.1吋
重量:1,336千克
動力系統:1.4升直四渦輪增壓引擎
馬力:147匹@5,000
扭力:184磅呎@1,500
傳動系統:8速自動變速箱
耗油量(市區):8.2升/百公里
耗油量(市區):28英里/加侖
耗油量(公路):6.3升/百公里
耗油量(公路):37英里/加侖