【大紀元2019年06月26日訊】（大紀元記者王亦笑德國報導）德國駕照考試的困難程度和嚴格程度在全世界都是數一數二的，不過將來這種嚴格程度可能會有所鬆動，起碼對摩托車駕駛而言，有可能無需額外考試，直接可以上路，當然前提是你已經擁有了汽車駕照。

摩托車駕駛放寬鬆

德國交通部長 Andreas Scheuer（CSU）近日提出駕照修訂草案：已經擁有汽車駕照的人，應該自動被允許駕駛摩托車，無需額外的考試。

到目前為止，德國B級汽車駕照的擁有者，也可以駕駛L級輕便摩托車（最高速度45公里/小時）和L級機動車輛（最高速度32公里/小時的拖拉機等）。但想要駕駛真正的摩托車，則必須再考取級駕照。

摩托車駕駛規定放寬鬆後，B級汽車駕照的擁有者可以不經過考試，就駕駛時速超過100公里的摩托車上路，當然還是要滿足一些前提條件：

• • 只有在B級駕照上加註，才能駕駛摩托車上路。
• • 雖然不用考試，但必須完成90分鐘的理論課學習和6個駕駛課程的練習。之後可直接在B級駕照上加註，流程簡單。
• • 剛取得駕照的人不適用此規定。駕駛人員必須擁有B級駕照至少5年，且年齡超過25歲才行。

專家警告：事故率會因此上升

聯邦交通部則表示，之所以提出這一草案，是想要為出行提供更多的方便，特別是在農村地區。草案一旦通過，將會有利於摩托車製造商和共享服務商，人們可以更容易地租借和共享摩托車。

不過，事故專家們還是對這一草案感到無比震驚，德國道路安全委員會提出，根本沒有充分的理由去放寬這種德國道路上第二大危險的車輛。

專家們指出，如果放寬駕照規定，會導致更高的交通事故率和死亡率。聯邦公路研究所也建議反對這一草案，因為這會導致整體事故率的增加，完全不值得推薦。

其實，這一舉措並非沒有先例，鄰國奧地利就已經放寬了駕照規定。但根據聯邦公路研究所的分析，放寬後的效果並不好，交通安全明顯惡化。道路安全委員會則指出，放寬規定後駕駛員將面臨更大風險，特別是45-55歲這一年齡組的駕駛員，恐怕會成為事故率高發群組。

責任編輯：周仁