【大紀元2019年06月15日訊】（大紀元記者王瓊採訪報導）離2020年競選還有不到一年半的時間了，很多候選人都開始了參加競選的準備。布蘭登·比奇（Brandon Beach）是現任喬州第21區州參議員和喬州交通委員會主席，今年早些時候，他宣布了自己參加競選喬州第六區國會議員的消息。與他同時參加競選的共和黨候選人還有包括前國會議員Karen Handel等共五位參選人。布蘭登·比奇議員主要負責的領域包括經濟發展、高等教育、政府監察和科技。布蘭登說道：「我的熱情來自於改善喬州的交通和完善基礎設施建設。」

記者：是什麼原因促使了你決定參加2020年的競選？

布蘭登： 第六區國會議員連續40年都由共和黨候選人擔任的，在去年的中選中輸給了民主黨候選人Lucy McBath。我承認Lucy是一個很好的人，但是她沒有第六區所常有的保守價值觀，我希望能夠再次把共和黨的保守價值觀帶回到第六區。我在喬州連任四屆喬州州參議員，這期間，喬州連續六年被評為全美最適合做生意的州。這不是偶然的，這是因為共和黨的執政綱領：減少稅收、減少條例、良好的學區、便利的交通、確保我們有讓商業持續發展的有力條件。政府不會創造工作機會，但政府可以創造一個促進經濟發展的環境，喬州做到了這些。我可以與華盛頓政府溝通，讓我們的經濟發展也得到華盛頓政府的支持。我參加競選的第二個原因是為建設更好的公路交通樞紐。我們現在的交通處在一個發展的僵局，我們面臨堵塞的交通，我們需要更便利的交通。

我們現在遇到的問題是，每一次加油時，都會有18.04美分上交到聯邦政府，這是你和我的錢。但當我們需要使用這筆錢時，我們的申請需要經過22步程序，才能獲得這筆撥款，我們可以刪去一些繁文缛节的程序，把申請時間減少到5到7年，投資在基礎設施建設上。而我想要的是刪去所有的這些限製程序，直接把那筆錢撥到州政府用於基礎建設，包括公路、橋樑和基礎設施的修建。我可以舉一個例子，之前我們在Westside Pkwy需要擴建不到兩英里的路，從兩條道擴寬到四條車道。我們11年前就開始向聯邦政府申請這項工程，但是我們真正開始擴建是在幾年前，我們花費了11年的時間來擴寬這2英里的路。他們的研究團對該項目做了可靠性評估，在他們的調查報告中發現公路路線會經過一條約一米寬的小溪，他們發現這可能會影響整個工程的安全性，所以整個工程提議就被關閉了近七年之久。這樣導致的結果是原本只需要1，700萬美金完成的項目，最後因為成本上漲，修建築財漲價了，最後完成該項工程的估價為2，500萬美金。現在我們需要多花約800萬美金來修建同樣的公路。

1950年代，當艾森豪而將軍從二戰戰場回來時，他看到了喬州有修建公路的必要，當時他需要在州內挪動軍隊，因為沒有公路，所以做不到這一點。於是，艾森豪而將軍開始修建喬州州內的公路。從1956到1970期間，我們用了14年的時間，修建了46，000英里的公路。而我們現在為了擴寬2英里的公路，我們就用了11年的時間。因為當時我們沒有聯邦政府的各種條例，再加上艾森豪而將軍卓越的遠見和一定做成事的決心，還有政治上的勇氣，所以他修建了喬州的公路。但是當時修建的公路是為2億人口使用的，我們現有超過3億人口，但州內的公路里程數量卻沒有怎麼增加。57年後，估計到時會有5億人口。所以我們必須要在基礎設施上投資，我們需要擴大州內公路的承載量，同時我們還要修補年久失修的基礎設施，這樣我們的交通樞紐才不至於癱瘓。

我決定參加競選的原因包括把傳統保守的喬治亞州政治理念帶到聯邦政府；同時在基礎設施上投資，在沒有任何額外附加條件的情況下，從聯邦政府那盡快的獲得撥款。

責任編輯：郝莉