【大紀元2019年05月07日訊】（大紀元記者沈寧遠西雅圖編譯報導）在波音737 MAX發生的兩起墜機事故中，飛機上搭載的飛行仰角傳感器和飛行控制系統被認為是造成事故的主要原因。上週日（5月5號），波音公司承認，早在2017年，737 MAX開始交付之後不久，他們的工程師就發現飛行仰角傳感器的故障指示燈不會點亮。但波音沒有向聯邦航空管理局（FAA）和任何航空公司披露這一信息。

在週日的聲明中，波音特彆強調公司的高層管理人員此前並不知情，並且似乎將批評的矛頭指向了為波音提供飛行軟件的供應商。在2017年發現這一問題後，波音進行了內部審查，認為這一問題屬於低風險級別，不影響飛機的飛行安全，並且準備在之後的軟件更新中修復這一問題。但直到今年三月737 MAX被禁飛之前，計劃中的軟件更新仍然沒有完成。

不過，即使故障指示燈正常工作，可能也無法阻止兩起空難的發生。因為飛行手冊上沒有提及新的飛行控制系統，獅航的飛行員根本就不知道如何操作。埃塞俄比亞航空的飛行員在第一場空難後了解了新的控制系統，但雖然他們按照波音的要求進行了操作，仍然無法挽救下墜的飛機。

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