【大紀元2019年05月24日訊】（大紀元記者劉景燁綜合報導）5月19日，聯邦參議院少數黨領袖舒默(Charles Schumer)發布聲明，要求商務部「從頭到尾」調查「中國中車股份有限公司(CRRC)」，判斷該公司希望為紐約製造的地鐵車廂是否會帶來國家安全威脅。

近期，由中共政府控制的中車公司贏得了一項包括「現代車廂控制技術」的MTA車廂設計競賽。據MTA介紹，中車準備自行投資5,000萬美元，用以開發新地鐵車廂，現代化的新車廂中包含很多新型網絡技術。

雖然MTA還沒和中車簽訂任何購買合同，但中車近年來已贏得洛杉磯、波士頓、芝加哥和費城的地鐵車廂合同，還正在尋求與華盛頓地鐵簽訂5億美元的合同。

中車引安全憂慮

舒默在聲明中表示，美國的交通和基礎設施系統曾受黑客攻擊，以此為鑑，商務部必須徹底檢查中車對紐約地鐵提出的任何提議，包括信號系統、無線網絡和其它設施。

2017年，加州首府薩克拉門托的公交系統受到攻擊，部份系統癱瘓，遭黑客勒索贖金。2016年，舊金山的公交系統遭到攻擊，導致購票機器關閉。去年，科羅拉多州交通部數百台電腦因黑客攻擊而無法運行。

舒默表示，交通對國家安全而言至關重要，因而紐約及其它大城市務必小心評估：中車的低報價及其大範圍的合約是否某種更深遠策略中的一環？

WBUR報導，中車回應稱，該公司使用的大多數車廂零件都在美國生產，新車廂符合交通部門的各種標準，且製造商不能控制其製造的電子零件，「不可能」在相關系統中植入惡意軟件。

過去，麻州眾議員Shawn Dooley也表達過類似擔憂。2018年10月，他在Commonwealth Magazine媒體發文表示，由中車製造的地鐵車廂或將成為「特洛伊木馬」，危及麻州居民的個人信息安全。

12月，Dooley又公開表示，中共可能有能力關閉列車，「癱瘓整個區域的鐵路系統」。他還提出議案，希望禁止麻州與任何「非市場經濟」國家的公司簽訂協議。

Dooley指出，當代地鐵車廂就像一台電腦服務器，與其它車廂、乘客設備和外部信號收發系統廣泛連接，以保證列車準時運行。他認為，MBTA看到中車便宜的報價，卻忽視了中共政府長期以來的間諜行為。

Dooley提到中共政府、中國公司盜竊美國人知識產權的行為，以及2018年曝光的利用微芯片入侵亞馬遜、蘋果等公司的行為。這種芯片被中國廠商加裝在電腦主板上，運往國外。

Dooley還提到，中車與其它國際鐵路供應商不同，由中共政府控制，還有董事會成員在其它被指存在間諜行為的國有企業任職。

MBTA則表示，新車廂的軟件系統並非由中國廠商製造，同時這些車廂也通過了國防部標準檢查。

麻州上路屢延遲

儘管中車贏得麻州地鐵橙線車廂製造合約，但這些車廂的上路時間卻一再延遲。

中車在麻州春田市(Springfield)組裝的152輛車廂原定於今年1月上路。但MBTA於去年12月宣佈，上路時間延遲到「早春」，以有充份時間測試新車廂的信號系統。今年3月，MBTA宣佈要在4月或5月才能開始測試這些車廂，因而它們無法在夏季之前上路。

當時， MBTA副總經理Jeff Gonneville表示，早期的獨立測試發現車廂信號系統存在軟件問題。其軟件系統需要修正，且正在實驗室接受測試。在這之後，MBTA才會開始自己的測試。◇

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