【大紀元2019年03月29日訊】  (大紀元記者岑華穎奧蘭多綜合報導)  本週二（3月26日）下午，西南航空公司一架波音737 MAX 8型飛機在佛州奧蘭多國際機場成功緊急迫降。該機型與不久前在埃塞俄比亞航空公司發生空難的飛機是同一機型。

飛機上只有兩名飛行員，沒有乘客，該飛機原計劃飛往加州的維克多維爾（Victorville）存放。大奧蘭多航空管理局發言人羅德約翰遜說，兩名飛行員在飛機起飛後10分鐘遇到發動機問題申請緊急迫降，並最終安全降落在奧蘭多國際機場。該迫降導致奧蘭多國際機場一條跑道短暫關閉，但其它航班沒有受到影響。

美國西南航空表示，這架飛機沒有遇到任何控制方面的問題，比如備受爭議的自動防失速系統問題。該飛機隨後被轉移至奧蘭多的維修工廠進行檢修。迫降發生後，FAA也表示正在調查週二美國西南航空的此次事件，但是稱與此前導致737 Max停飛的問題無關。

西南航空公司一共擁有34架波音Max飛機。上星期六開始，他們開始陸續將這些飛機轉移到維克多維爾，以便為機場騰出停機空間。

迫降事件被媒體報導後，波音公司美股盤一度跌1.5%，後跌幅收窄，至發稿時（週四下午）報374.43美元，比3月1日（埃塞航空空難前）的440美元下跌超過15%。

去年10月29日，一架獅子航空公司(Lion Air)的波音737 Max8航班從印度尼西亞雅加達的一個機場起飛後墜入爪哇海，造成184名乘客和5名機組人員死亡。 今年3月10日，埃塞俄比亞航空公司飛往肯尼亞的同一型號航班在起飛6分鐘後墜毀，造成149名乘客和8名機組人員死亡。同一型號的航班在不到半年的時間內發生兩次空難，波音公司的該機型遭到各界質疑。美國聯邦航空局最終於3月13日下令，停飛美國所有波音737 MAX飛機，但允許航空公司在沒有任何乘客的情況下將飛機飛到基地進行存儲或維護。

除了客機相關係統外，美國聯邦航空局對於該系列客機的認證過程，也受到外界質疑。在美國當地時間27號，美國國會參議院相關下屬委員會，計劃對美國聯邦航空局關於監管方式的改進細節進行質詢。

責任編輯：吳蔚溪