【大紀元2018年07月20日訊】（大紀元記者唐明鏡編譯報導）7月6日，川普政府再對2千億中國商品徵收10%的關稅。一個週末後，芝加哥市長伊曼紐（Rahm Emanuel）前往中國，搶救向中車訂購的價值13億美元的846輛地鐵機車的合同。7月12日，伊曼紐在北京表示，中共官員承諾會履行芝加哥的合同。

芝加哥的採購合同中，中車許諾將在芝加哥遠南區開辦工廠，組裝地鐵機車，計劃在當地招收350名工人。芝加哥市長競爭者們（註：明年2月將舉行芝加哥市長選舉）批評伊曼紐無視夏季的暴力犯罪高發期，出國謀求自己的政治利益。

伊曼紐回應道，中國之行是為了挽救芝加哥的350個工作機會。他表示，芝加哥新裝配工廠的技師不久將去中國接受培訓。

香港的南華早報報導稱，伊曼紐和王岐山，以及中車公司代表進行了徹夜會談。會後，伊曼紐表示，中方承諾，芝加哥的13億美元合同會執行下去。他並透露，當時沒有預料能和王岐山見面。西方媒體認為，時任國家副主席的王岐山對中共外交政策有巨大影響。

新的關稅政策下，從中國採購的部件得支付更高的價錢，使得這數百輛機車的價格更加昂貴。伊曼紐辦公室沒有明確說明，新增的關稅費用由誰來支付：是芝加哥公交系統（CTA）還是承包商？

為採購地鐵機車，CTA共進行了兩次招標。在第二次招標中，CTA選中了中車集團。而過去，芝加哥地鐵機車一直由加拿大的龐巴迪公司（Bombardier）建造。第二次競標中，中車的13.09億美元標價比龐巴迪低2.26億美元。

龐巴迪公司提出法律訴訟，稱中車的超低價是「被操縱」的，因為有中共政府的補貼。訴訟中亦表示，CTA是得到伊曼紐的授意而選擇了中車，因為中車答應給芝加哥創造工作機會。

龐巴迪公司說，第二次競標中，龐巴迪的總評分為73.4%，高於中車的68.2%。CTA方面表示，雖然龐巴迪的總評分略高，但價格比中車高2.26億美元，使得中車的競標更有總體優勢，儘管兩者在技術方面不分伯仲。

中國大陸媒體搜狐在2017年3月稱，中車與芝加哥的合同創下了中國向發達國家出口地鐵車最多的記錄。◇#

責任編輯：溫文清