【大紀元2018年11月29日訊】（大紀元記者李平澳洲阿德萊德編譯報導）給予騎車人士更多保護的法律，使南澳公路嚴重受傷事故數量減少近半。

據廣告人報（The Advertiser）消息，旨在保護騎車人士的法律規定，車輛在超越自行車時，至少保持1米距離，且允許自行車在人行道上騎行。南澳交通廳的分析數據顯示，自2015年新法規推出後，自行車交通事故及事故嚴重程度後都大幅減少。

2012年南澳公路上死於交通事故或嚴重受傷的騎行人士達81人，這個數字直到2015年底新法律出臺後有所改變。2016年減少到57人，去年為41人。

南澳皇家汽車協會（RAA）發言人芒頓（Charles Mountain）對這一改進表示歡迎，但他敦促司機對路上騎行人士保持警惕，同時力促改善更多基礎設施建設。他說：「提供連續的自行車道，尤其是與其它交通分離的車道，會更安全，最終將鼓勵更多人士將騎車作為出行方式，尤其是當天氣轉暖時。」

南澳自由式騎行者協會（Freestyle Cyclists SA）發言人比爾森-湯普森（Sundance Bilson-Thompson）表示，2015年也是首次允許成人騎行者使用人行道。他說：「如果結果證明這只是一種針對騎行者發生事故的改進（而不是如行人在內的其他道路使用者），那麼這可能與2015年引入步行道騎行有關，避免騎行者與汽車發生衝撞。」

引入新法規後的整整兩年裡，交通廳的數據也顯示騎行事故從2015年的965人減少到2017年的826人。

此數據被認為歷時太短，在統計上沒有太大意義。而且，今年有6人死於騎行事故，而在2017年同期則有2人。死亡的人數自2012年以來每年都在這兩個數字之間變動。

比爾森-湯普森表示，作為全國性運動的一部分，其組織也曾向北領地遊說，允許成人騎行者上步行道。還有就是可以自願選擇是否佩戴頭盔。他說，每年死於心臟病和中風的人數「大大超過」每年因騎車而死亡的人數。

責任編輯：陳紫雨