【大紀元2018年01月26日訊】（記者馮承業綜合報導）新官上任三把火，新州長墨菲的第一把火燒向了新澤西捷運（NJ Transit）。本週一（1月22日），州長墨菲在薩密特（Summit）火車站簽署了一項行政命令，要求對新澤西捷運公司的財務、客戶服務和人事任命進行全面審計。

12月中旬，墨菲提名前新澤西捷運局執行主任古鐵雷斯 – 斯科切蒂（Diane Gutierrez-Scaccetti）為下任州交通廳廳長時，墨菲曾經毫不留情地批評了新澤西捷運系統，稱其為「國家恥辱」。並要求對新澤西捷運系統進行推倒重建。

新澤西捷運系統一直存在著管理混亂、機構官僚、花費巨大、交通經常性延誤和乘客過度擁擠等諸多問題。最近，英文媒體相繼曝光新澤西捷運鐵路系統存在的許多隱患和問題，如：新澤西捷運系統從2014年1月到2016年7月，四分之一的資深鐵路檢查員（Senior Rail Supervisors）退休或跳槽到工資更高的康州或佛羅里達州。鐵路安全留下了極大的隱患。

新澤西捷運系統的火車司機未來幾年將面臨退休潮，而且2017年又有數位司機跳槽離開，後備技術人才儲備堪憂。

為避免撞車而設計的主動控制系統（Positive Train Control）的安裝進度遠落後於聯邦政府的要求。

財務不透明。新澤西捷運目前主要靠借債支撐，但媒體調查發現，新澤西捷運近年來花費了數百萬美元在房地產和其他交易上。

墨菲在週一表示，審計將是重建新澤西捷運的第一步， 「新澤西民眾有權利了解這個曾經的模範機構為何衰落得如此之深、如此之快。」

墨菲說，新澤西捷運的問題在於這個機構的效率非常之低。他同時也指出，該機構也有「真正的善良的人」，它的麻煩在很大程度上是由於「高層領導和決策方向」的錯誤。

出身於薩密特的共和黨籍州眾議員穆諾茲（Nancy Munoz）支持墨菲的決定。穆諾茲說，快速可靠的火車系統對當地居民來說不僅僅關係到上下班的問題，當地房價與此也息息相關。薩密特是莫里斯（Morris） 和艾塞克斯（Essex）線上最繁忙的站之一，可以直達霍博肯（Hoboken）和紐約曼哈頓。

州交通廳廳長古鐵雷斯 – 斯科切蒂將負責新澤西捷運的審計工作，預計需要三個月的時間。◇

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