【大紀元2017年08月25日訊】【大紀元訊】全球關注、呼聲超高的2017年8月21日美洲大日蝕的前一週，我們才決定去日全蝕的地區看，因為先生說，這是一輩子一次的體驗。不過也有朋友建議，沒必要擠到那裡去，從網路上看是一樣的。
對聖地亞哥人來說，最近的觀看日全蝕的地點就是西海岸俄勒岡州西部的塞拉姆（Salem）或東部的馬德拉斯（Madras）了，我們決定去馬德拉斯。
只是到了那個時候，那里附近的旅店已經售罄，但還能看到有人出租他們的房車，價格卻趕上至少三星級酒店了。西南航空的機票從最便宜到最貴的航班全部售罄。我們所剩的選項就是開車了。單程1000英里，合3200華里，來回就是實實在在的6400里路雲和月，和聽起來就感到累的高速公路。
順利抵達
8月20日週日早上8點半從聖地亞哥出發，一路順暢，8個半小時後，下午近5點，到了我們預定的「中轉站」北加州柏克萊，按計劃接上在那裡上學的女兒，到柏克萊大學城的一家巴西餐廳吃了晚飯，然後到旅店稍作休整。
馬德拉斯的日全蝕8月21日上午10點19分開始，持續時間是2分多鐘。6千里路只為這兩分鐘。
柏克萊到馬德拉斯還有另外8個半小時的車程。為了不冤枉這一趟，我們決定寧早勿晚，晚上11點半又出發了，星夜兼程。只是一路上並不見星月，只有車燈和空曠的高速公路。
好在交通很順暢——直到清晨6點左右快到日全蝕地區時，路上車輛才開始增多。到了7、8點鐘，堵車開始了！
不過那時，我們也已經進入了日全蝕的「安全區」，鬆了一口氣。這時只要找個落腳之地，就可以享受頭頂上那一片天空中發生的奇觀。
先生也有「先見」，已經有計劃如果堵車嚴重，開不到看日全蝕的「中心地點」馬德拉斯，就在離那裡10英里的Culver小城找個地方看，因為以馬德拉斯為中心，方圓70英里區域都可以看到日全蝕，只是越近時間稍長——幾十秒之差。
其實沿著公路，就已經看到很多人在路邊的空地和農田附近安營扎寨了。
8點半不到，我們決定在Culver停下來。
巧合和驚喜
停下車來，女兒堅持要去一家咖啡店吃早餐，雖然要走一小段路，小店還排長隊。我們並不知道原來還有好的巧合在後面等著。
一個巧合是，咖啡店的對面就是Culver市社區公園，那裡有俄勒岡天文館的信息攤位。他們還在公園裡設置了4台裝有不同過濾器的望遠鏡，供人們觀看日蝕。
另一個驚喜的巧合是，他們有一大堆觀看日蝕的眼鏡！
之所以驚喜，是因為當我們決定來看日蝕時，日蝕眼鏡已經脫銷了，網上價格高得離譜而且來不及送貨。先生於是開動腦筋，用8層車窗貼膜，竟然也做成了幾副「合格」的眼鏡（善意提醒：非官方認可，請勿效仿）。
只是通過車窗貼膜看到的太陽是藍色的——彷如詩情畫意的藍月亮。通過「官方」的眼鏡看上去，就是通常看到的金黃色了。一對來自德國的夫妻好奇地用了我們的自製眼鏡後說，啊，藍太陽，很棒啊！
更為驚喜的是，公園裡的人遠比人山人海的馬德拉斯少多了，這裡每個人有大量的機會使用天文館的望遠鏡，還可以花足夠的時間通過望遠鏡慢慢找角度、拍攝多張日蝕照片。
等待的兩分鐘到來了 瞬間的永恆
上午9點剛過，日偏蝕就開始了，這時必須戴上日蝕眼鏡看。平時光芒萬丈令人無法直視的太陽，通過（合格的）眼鏡，只透過不到十萬分之三的光芒，顯現出醉人的金黃色，或者，如果用我們自製的（合格的）眼鏡看，就是深沈的藍色。
離日全蝕開始的10點19分越來越近時，開始感到天空暗了下來，溫度也開始下降，明顯感覺到了寒意，有人穿上了外套。天文館的人說，日全蝕時，氣溫能下降20華氏度（約11攝氏度），不同地區溫度變化不一樣，沿海下降少一些，沙漠地區多一些。
終於，等待的那兩分鐘就已經到來（太快了！）。
公園裡爆發出一陣歡呼和驚嘆，人們摘掉眼鏡，直接觀看日全蝕奇觀。只有100%的日全蝕才能直接用眼睛看！
瞬間，又是一片寂靜。
短短的兩分鐘裡的天象變化，相信在很多人的記憶中成為永恆！
這時，月球遮住太陽耀眼的光芒，讓地球上的我們能用脆弱的肉眼看到平時根本無法見到的日冕（Corona），還能看到日全蝕帶來的「上天的鑽戒大禮」。
當月亮完全遮住太陽時，黑色的月影周圍散發著一圈柔和的白色光亮，這就是日冕，不過一瞬間，其中一個位置卻透出一團光亮（太陽光透過月亮表面的峽谷），看上去宛如一枚鑽戒，美國航天局稱其是來自上天的禮物（Celestial Gift）。
需要一提的是，日全蝕時，天邊出現晚霞般的紅色，給大地帶來如夜日降臨前的暮色餘暉，並不像有人描述的一片漆黑、伸手不見五指。
回程堵車見聞
回程的堵車是沒有預想到的（只想著怎麼去，沒來得及細想回程）。被看日全蝕人擠爆、超額負載的馬德拉斯是一個農業城，南北向進出城唯一的97號公路很多地段都是中間沒有隔離的雙向單道。
上午11點離開Culver，路上就已經基本開不動了。次日凌晨4時才開到柏克萊旅店。500英里的路，開了17個小時，用了兩倍的時間。
雖然堵車，卻沒有聽見汽車喇叭，人們安靜地慢慢移動著，是否還沈靜在日全蝕帶來的震撼中？
當車輛好不容易才移動幾米的時候，看見一個人，手裏拿著幾瓶水，從車中走下來，一直向後走，問人們是否需要水，我被他的善心和隨遇而安感動。
不過，也看到一個人，利用虛黃線穿過逆向車道從後面超車過來。我不禁想，那是平時前面的人開車慢時讓你超車的，在這個時候並不適用啊。不過，人們也讓他超車，並沒有鳴笛，相信是看了日全蝕後的好心情吧？他也繼續再往前超。於是我想，也許他有急事？
俄勒岡印象：松樹林和農田
此行對俄勒岡印象深刻的是：松樹，松樹，還是松樹。
沿著97號公路開往馬德拉斯的路上，清晨6點左右，一路驚喜地看著紅日從松林間升起。回程路上，又一路跟蹤了「日落松林間」的景象。
回程路上，因為中途稍作休息，竟誤入「桃花源」——不知覺中避開蝸牛般的97號公路，開入繞道並行的Cascade National Scenic Byway風景線，沿途兩邊是無盡的松樹林，筆直挺立；彎路盡頭是水墨畫一般的黛色遠山。一路景色和美，令人欲駐足留步。
另一個印象是農田，成片的翠綠的農田。還有農田上的平移圓輪灌溉裝置，這是我第一次見到這樣的灌溉系統，覺得非常有趣。
6千里路看日全蝕 值得！
問了幾個去看了日全蝕的人，沒有聽到後悔，哪怕是經歷堵車和路上艱辛。不過沒去過的友人，有人依然說，「我在電腦中一樣看，我寧願不去受堵車的苦。」
著名的「日蝕先生」、美國航天局退休天文學家艾斯彭納克（Fred Espenak）對《時代》雜誌說，他第一次看日全蝕時是17歲。看完後，他感到「我必須看下一個，這不是『一生看一次』就夠了的體驗。」。如今他65歲，已經看了27次日全蝕，成了「追日全蝕」迷。他說，看日全蝕是一個改變人生的體驗，無法用語言描述。看了那麼多次日蝕，每次他仍然會發出「觸動心靈」的「哇！」的感嘆。
值得一提的是，只有在日全蝕時，也就是從地球上看，比太陽小400倍的月球在太陽上的投影正好和太陽一樣大、完全遮住太陽時（如此巧合！），才有機會用肉眼看太陽，才能看到平日一直存在、肉眼卻不可見的日冕，才能看到天賜鑽戒等等奇觀。而日偏食，即使是99%的遮蓋率，太陽光線都仍然太強而不能直視。
這就是日全蝕的特殊和壯觀之處。但在造化念中，卻好像只需略作安排，將月球稍稍挪一挪，就產生如此天囊之別的效果。
下次日全蝕是2024年，將從墨西哥西南部開始，斜穿美國中南部至東北地區，美西無份。但是如果等到2045年，則又有一次橫跨美國大陸東西海岸的日全蝕，而且那時的日全蝕地區比今年平均南移，在加州北部就可以看到，日全蝕時間也更長，6分多鐘之久！如果有興趣親身體驗這一天文奇觀，就早做準備吧。
責任編輯：白槿
