【大紀元2017年08月19日訊】〈大紀元記者玉山綜合編譯報導〉關於轉向信號使用情況的基本沒有可靠的統計數據。但是我們也還是可以做一個估計。美國和加拿大的司機約有25％不在交通路口打信號燈。換車道而不打轉向/換道信號燈的情況更加普遍。唯一有記錄研究發現，俄亥俄州代頓市司機在變換車道而不打信號燈的比例為48%。上星期我們已經討論了其中三種情況下，人們最有可能不使用轉彎/換道信號。以下是餘下的四種常見情況。

4) 在右轉車道中
在不列顛哥倫比亞省的那些繁忙的十字路口，調查人員發現另一個強烈的不發右轉信號的情況。如果您的車在專用的右轉車道中，您可能會假設每個人都已經知道你要去哪裏，那麼打信號有甚麼呢？你可能是對的，但是，你也可能撞上路邊的那個行人，因為他沒有看到你的轉向燈，他以為你要直行。

5) 關閉信號燈很麻煩
轉向信號技術自20世紀40年代以來沒有太大的變化，當時工程師在轉向手桿上加了一個機械開關，在汽車完成轉彎後會自動關閉信號燈。但是，當您只是要融入車流或著改變車道時，機械開關可能不會關閉信號燈，這就是為甚麼你見到過前面的那輛車既沒有轉向，也沒有換道的跡象，但其轉向信號燈還在閃著。

據保險公司2006年的一項調查顯示，17％的駕駛人士承認沒有發出轉向/換道信號，注意原因是他們認為關閉信號燈太麻煩，他們不想由於「忘記關閉」而使信號燈一直閃著。

6) 秘密的NASCAR司機
在龐讚亞尼在俄亥俄州附近的短途旅行中，他記錄了2,000次車道變化的數據，發現48％的車輛沒有信號。但是即使是那個悲觀的統計數字也比57％的受訪者在2006年在保險公司的調查中表示他們在變換車道時不打信號的情況要好。

在變換車倒時不打信號的千奇百怪的理由中，「時間不足夠」佔42％，「懶惰」佔23％，「不重要」佔11％。最令人不安的是7％的受訪者表示，他們不給信號是因為它「增加了駕駛興奮感」。

你也許已經看到過有些人，他們在四條高速車道上換來換去。他們對這樣做法感到興奮嗎？也許。但是對我們其餘的人來講，高速公路不是作為獲取「興奮」的來源，而從工作場所或者其他地方活著回到家的道路。

7) 你喜歡生活中有一定的危險
除非我們都駕駛無線連接的自駕車，您的轉彎信號是與其他駕駛員通信的最有效手段。它也是您避免事故的最強大的安全設備之一。

安全帶在遇到事故時可以挽救您的生命，但轉彎信號是防止交通事故的有效方法。我們有防止悲劇發生的技術和方法，它就在我們的車上，但有些人沒有使用它。

沒有可靠的統計數字說明由於忽視轉向信號而導致了多少事故。但是可以肯定的是，駕駛員之間更好的交流將導致更少的事故。假設在某些情況下的信號並不重要是危險的想法。◇

責任編輯：鍾義雲