【大紀元2017年07月29日訊】讀者Bill問：96年Toyota Sienna，約100,000公里。車子只在重負載加速或爬坡時，會出現答答答的聲音。聲音出現時，有點影響車子的馬力。請問是甚麼的問題，應如何處理？以前的舊Minivan也在約十萬哩時出現相同的問題，所以1996換了這新車的Toyota Sienna，還是出現相同問題。

李進答：Bill您好，您的問題非常典型，就是引擎長久使用（高里程數）就會在燃燒室裡積碳，導致爆震（Knocking），俗話是敲缸。所有的內燃機都會在日久運行下發生這樣的問題，只是程度大小而已。您可以嘗試用高標號（91）汽油，看看是否可以減輕這類噪音。

讀者恩恩問：先生你好，我有一台汽車M1，車子年齡大概10年，公里數15萬。車子第一次維修是去年2016年，第一個問題是溫度忽高忽低，開車時候，停紅綠燈溫度會升高，溫度表〈中點到紅色點〉的中間，車子行進的時候溫度會回到中點〈這是正常〉。車子維修員是我朋友，檢查出來是副駕駛座那邊風扇壞了，另外看到水箱有漏水，節溫器也怪怪的，順便連水幫浦也一起更換，所以更換了新風扇跟新水箱，還有二手節溫器跟二手水幫浦，車子維修好了，當然因為朋友價錢不高。
直到今年的前幾天，這是第二次維修。跟第一次的問題一樣，後來發現是正駕駛這邊的風扇壞了，因為沒有轉動，用手去碰風扇，風扇才會開始轉動，換了新風扇。維修回來後過兩天，引擎故障燈橘燈亮起，電腦檢查後爆震感知器壞了，更換新爆震感知器，維修好了沒有問題。
以下是目前的問題：還是發現溫度一樣忽高忽低，開車時候停紅綠燈溫度會升高，　　修車師傅說，可能是第一次溫度高的時候，有傷到引擎。畢竟是車子老了才會導致這次車子溫度忽高忽低，完全找不出問題了。
我知道溫度不穩定，累積起來會傷害到引擎，大修的機率就很高了。目前我們要換節溫器來做測試？想請問先生你，是否有遇過這種問題的，然後有確定是哪個方面問題嗎？

李進答：恩恩您好，根據您的形容，我覺得還是把節溫器Thermostat換個新的。這個配件不貴，不需要換個二手貨。
判斷引擎是否在第一次有燒缸，可以做如下的測試：
1) 缸壓測試。
2) 檢查機油是否有摻水現象？
3) 檢查冷卻水是否有油跡？
如果#2，和#3有發生，則很可能是其中有一個氣缸頭墊片那裏上次過熱時導致
有穿孔。但是不一定，必須在仔細檢查後才能做正確的判斷。

李進
具三十餘年汽車維修保養經驗，對汽車買賣也很熟悉。
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