【大紀元2017年07月10日訊】（大紀元記者唐逸仁綜合報導）當地時間7月9日，F1大獎賽奧地利站的比賽在斯皮爾堡（Spielberg）的紅牛賽道結束。杆位發車梅賽德斯車手博塔斯（Valtteri Bottas）收穫職業生涯第二個分站冠軍；法拉利的維特爾獲得第二；紅牛車隊里卡多繼上站奪冠後，再次登上領獎台。博塔斯的隊友漢密爾頓最終拿下第四，萊科寧獲得第五。

博塔斯一路領跑奪冠

在前一天的排位賽中，梅奔車隊博塔斯以1分04秒251獲得個人職業生涯第二個杆位，維特爾排名第二，漢密爾頓和萊科寧分列第三和第四。但是，小漢因更換變速箱而被罰退後五位發車，排在第八位，而萊科寧在正賽中得以在第三位發車。

正式比賽開始後，杆位發的博塔斯起步相當迅速，順利守住了第一位，第二位的維特爾發車雖然有些慢，但他仍然守住了第二。在1號彎，科維亞特將阿隆索頂出賽道，而西班牙人又把前面紅牛的維斯塔潘撞出了賽道。維斯塔潘的賽車受損，只能慢慢地開回維修區進行修復，但他還沒有回到維修區，就被車隊告知需要退賽，阿隆索也退出了比賽。

漢密爾頓在第9圈輕鬆地超越了格羅斯讓。梅賽德斯的賽車還是很有優勢，哈斯的賽車雖然使用的是法拉利引摯，但還是沒能抵擋住奔馳。此時，賽會對科維亞特進行了通過維修區的處罰，原因是他把兩位車手都撞到退賽。此時排在前面的車手是：博塔斯、維特爾、里卡多、萊科寧、漢密爾頓、格羅斯讓。

第31圈，哈斯的馬格努森賽車出現故障，他只得退賽。第32圈，漢密爾頓進站換上了超軟胎，他有可能是選擇兩停。之後，里卡多和維特爾也相繼進站，換上了超軟胎。

第41圈，領先的博塔斯進站，出站後他排在萊科寧的後面，仍領先於維特爾。第44圈，博塔斯輕鬆超過了「冰人」搶回第一，萊科寧被超越之後馬上進站換輪胎，出站之後，他排在了漢密爾頓的後面。

剩下最後15圈，賽車的車胎再次開始出現各種情況。此時，小漢的輪胎情況應該是相對最差的，但他還在努力堅持著。比賽最後階段，維特爾與博塔斯、漢密爾頓和里卡多之間展開激烈追逐戰。

第69圈，漢密爾頓以1分07秒411刷出最快圈速，第70圈，小漢超里卡多未果。最後一圈，維特爾與博塔斯只相差0.371秒，但最終還是沒能趕上梅奔車。

最終，杆位發車的博塔斯收穫職業生涯第二個分站冠軍，維特爾獲得亞軍，紅牛車隊里卡多位居第三。被罰在第八位起步的漢密爾頓最終排在第四，萊科寧收穫第五。後面分別為格羅斯讓、佩雷茲、奧康、馬薩、斯特羅爾，他們都獲得了積分。

博塔斯奪生涯第二冠

博塔斯承認維特爾在最後時刻的追擊，讓他回想起了在俄羅斯站的生涯首勝。博塔斯本場比賽從杆位起跑，最多時曾領先法拉利車手10秒。然而在比賽的最後階段，芬蘭人強烈感受到了來自維特爾的壓力，最終衝線時僅比對手快0.6秒。

職業生涯第二次奪得分站冠軍的博斯塔說：「這一幕和俄羅斯站似曾相識。他在追趕我，而我的輪胎則遇到了剝離問題，所以勝的很驚險。一開始我能控制比賽的節奏，但最後時刻情況很棘手。我真的很高興，這是我生涯的第二場勝利。我要感謝所有人的支持和車隊為此做出的努力。感謝你們。」

獲得亞軍的維特爾表示，如果比賽能夠再多一圈，他就能超越博塔斯。維特爾說：「在最後一圈，我套圈佩雷斯的時候，浪費了我一點時間。但我覺得我只需要再多一圈，因為博塔斯在爬坡的那個路段真的遇到了麻煩。我想獲勝，但第二名也是個好成績。」本站比賽過後，維特爾積分171分，漢密爾頓151分，博塔斯136分。

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責任編輯：李熔石