【大紀元2017年06月23日訊】（大紀元記者唐仙儀編譯報導）在接下來的12到18個月裡，由於遷入達拉斯北郊布蘭諾市的幾家大公司之故，將有約一萬五千名新員工來到布蘭諾市。因此，隨著Liberty Mutual保險、豐田美國、聯邦快遞和摩根大通新址的投入使用，該地區的交通擁堵將繼續成為一個重大問題。

在6月19日（星期一）晚的市議會會議上，市政府的特別項目主任提出了一項最新的交通研究報告，建議布蘭諾市成立一個交通管理協會（TMA），由公司、開發商、建築業主和政府機構共同組成，致力於解決交通問題。通過協商合作，各公司可以錯開工作時間，或者探索其它解決上下班擁堵問題的辦法。

在2018年2月之前，達拉斯地區捷運（DART）將推出其按需交通（Mobility on Demand，MOD）技術，對測量Legacy大道附近的交通狀況的應用工具做驗收測試。TMA和DART的合作也將為搭車共享提供更多的機會。

到目前為止，布蘭諾市一直在努力校準紅燈時間的長段，以緩解交通擁堵現象。K大道的紅綠燈校準已經完成，其他的交通燈也將在未來幾個月完成校準。通過後端電腦定時，K大道將設置一個「滾動綠燈」，南北方向行駛的車輛只要按時速限制駕駛，將會連續碰到綠燈。

Legacy大道和西布蘭諾地區處在北達拉斯收費公路和一些遷入的新公司樓建築當中。建設團隊正努力修建更多的可步行路徑，如將原北達拉斯收費公路的U型迴轉道轉換成為步行和自行車道，將Legacy大道的高速路兩側尤其是購物中心和公寓樓連結起來。不過，該地區的交通擠塞情況仍將持續，特別是在交通繁忙時段。估計今年夏天不會有太大改善。

根據2016年11月的交通狀況研究報告，41%的居民對獨自駕車以外的其它出行方式表示出興趣。所以當更多的居民開始嘗試使用Uber、Lyft和拼車等方式後，希望能對減輕交通擁擠有所幫助。

責任編輯：李元