【大紀元2017年05月08日訊】（大紀元記者朱杰綜合報導）近日，加州車輛管理局（DMV）即將開始重新審議一套新的自動駕駛汽車法規。蘋果（Apple）、特斯拉（Tesla）、谷歌母公司字母公司（Alphabet）等自動駕駛領域的巨頭，紛紛向DMV遞交了自己的建議，希望自己的建議得到批准。

加州車輛管理局（DMV）近期將開始審查一套新的擬議法規，這套法規可能改變加州自動駕駛汽車的測試工作。如果該法規最終得到批准，一些真正的自動駕駛車輛（沒有方向盤），可能會行駛在加州的街道上。

自動駕駛系統除了要安全準確無誤、取得用路人的信任之外，還要面對駕駛人是否須持有駕照，以及法規上肇事責任歸屬等問題。自動駕駛車輛的責任劃分問題一直是爭論的焦點，肇事責任該如何劃分，究竟是駕駛人還是車廠要負責？

Apple：明確的汽車失靈報告

蘋果公司向DMV提議，測試的車輛應該遞交明確的汽車失靈報告。「失靈」指的是，在某些情況下，自動駕駛汽車發生故障，必須由人類測試人員來接管控制車輛，以防止事故發生。

蘋果公司希望加州重新定義「失靈」的範圍，這樣公司就會將特定的場景納入「失靈」範圍，在汽車「失靈」範圍內，將由人類司機來控制車輛，以避免哪怕是輕微的交通違規行為。

然而，它也認為，某些場景不應該被納入為「失靈」範圍，比如由於系統錯誤而將汽車控制權交給一個人類司機，或者汽車需要在建築工地上行駛。蘋果剛從DMV獲得測試許可證，這一法規的變化將使蘋果公司提交的實驗數據更加準確。

Tesla：測試重型車

蘋果和特斯拉也都要求加州政府允許測試更重的自動駕駛車輛，特斯拉希望讓自動駕駛卡車可以行駛在加利福尼亞的道路上。

在最近的TED Talk演講中，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）曾表示，公司正在研究微型自動駕駛卡車。同時，電動卡車是特斯拉第二個Master Plan其中的一項。

特斯拉相信其半卡車將在大幅降低貨物運輸成本的同時增加安全性，使其具有真正有趣的操作性。另外，據稱物流公司UPS也在研發自動駕駛卡車。

Alphabet：否決新的責任方案

以前谷歌的自動汽車部門，去年12月13日獨立出去，成為字母公司（Alphabet）旗下事業體，公司名稱叫做「Waymo」。最近，Waymo向DMV提議否決新的責任方案，該方案可能會讓汽車製造商為與他們無關的汽車事故負責。

與加州DMV關係緊張的Uber，也向DMV發出了請求，這項請求對公司本身來說是有益的，Uber希望有關部門允許付費客戶乘坐有人類駕駛員輔助的自動駕駛車輛。

自動駕駛汽車公司Waymo近日已經宣布，將在亞利桑那州開放其研發的自動駕駛汽車供當地居民日常出行使用，車型包括克萊斯勒的多功能休旅車Chrysler Pacifica Hybrid和雷克薩斯Lexus RX 450h兩款。

隨著這個試乘項目面世，目前向公眾開放自動駕駛汽車技術的公司已經有Waymo、Uber、Tesla、Ford和Volvo。◇

（此文發表於1133A期舊金山灣區新聞版）

責任編輯：王洪生