【大紀元2017年04月20日訊】（大紀元記者筱陽波特蘭編譯報導）儘管華盛頓州立法機關的投票決定重新開始計劃在哥倫比亞河建立一座新的五號州際公路大橋，但俄勒岡州領導人表示，考慮該計劃的時機是錯誤的，而沒有俄勒岡參與，商談不會進行。

俄勒岡州參議院議長彼得．考特尼（Peter Courtney）星期二告訴『俄勒岡人』：「這不會成為我們目前正在努力工作的計劃的一部分。」

上星期華盛頓州參議院通過了參議院法案5806，只等待傑伊．因斯利（Jay Inslee）州長簽署。該法案將創建一個俄勒岡-華盛頓立法委員會，以計劃建造一座新的I-5大橋以及其它舉措。

因斯利發言人傑米．史密斯（Jaime Smith）表示，更換州際橋是華盛頓州長的「高度優先」。史密斯說，週一的法案「可能是一個很好的第一步」，但是「建立社區共識是關鍵」。

俄勒岡州長凱特．布朗（Kate Brown）的發言人布萊恩．霍卡迪（Bryan Hockaday）表示，她受到華盛頓法案的「鼓舞」，但仍然專注於通過俄勒岡州的交通計劃。

眾議院議長提娜．科特克（Tina Kotek）的女發言人林希．歐布萊恩（Lindsey O’Brien）表示，科特克認為，新州際橋是「太平洋西北地區最重要的交通基礎設施需求之一」，並對華盛頓的議案感到高興。但是，科特克也同意，通過俄勒岡州的交通計劃比哥倫比亞新橋更重要。

2014年華盛頓州退出後，建造哥倫比亞河大橋的最後一次嘗試失敗了。考特尼說他不會參與華盛頓的新計劃。幾個月前，他通過電話與華盛頓眾議員李茲．派克（Liz Pike）交談，而她希望建立一座連接希爾斯伯勒和華盛頓西南部的新橋，而不是更新州際橋樑。

考特尼在接受『俄勒岡人』採訪時堅決表示：在道路和橋樑方面，俄勒岡需要首先考慮自己。他說，目前的運輸法案是「非凡的」，是俄勒岡有史以來最偉大的運輸計劃之一。他說：「我們會照顧我們的後院，然後再確定是否在我們的北方和鄰州一起建橋。」

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