【大紀元2017年02月24日訊】達拉斯堵車情況全德州最嚴重。

達拉斯地區的司機去年塞車在路上的時間比其他德州人都要長，平均塞了近60小時，相當於有兩天半時間堵在路上，這個時間也比全美範圍的平均塞車時間要長很多，全美範圍的司機去年平均塞車時間為42小時。達拉斯已經成為全球交通堵塞最嚴重的城市之一。根據交通分析機構Inrix的排名，達拉斯地區在全球交通最堵塞城市排名中從前年的第28位上升到去年的第16位。不過和全美塞車時間最嚴重的城市洛杉磯相比，達拉斯還是差很遠，洛杉磯的司機去年平均堵塞在路上的時間多達104.1小時，洛杉磯也是全球塞車最嚴重的城市。第二位是莫斯科，平均塞車時間91.4小時。紐約排第三位，平均塞車89.4小時。

德州立法機構試圖叫停休斯頓至達拉斯的高鐵項目

二月二十一日，德州立法機構簽署了近二十項法案，試圖擱淺德州的私人出資的高速鐵路線項目，或試圖減輕其對土地擁有者的影響。這十八項法案中，九項由德州參議院和德州眾議院共同通過，另有五項重點在於嚴格限制德克薩斯中央夥伴公司開發休斯頓至達拉斯子彈頭列車線的能力。該高速鐵路項目得到休斯頓和達拉斯兩個城市官員的支持，但許多農村土地擁有者和民選官員強烈反對。新法案使私人公司通過徵用而獲得土地使用權變得困難，加強了土地保護，要求鐵路項目的可行性必須經過州機構的評估，並禁止州府維護或運營高速鐵路線。

Verizon在達拉斯測試5G移動網絡服務

全美第一大移動運營商Verizon將在今年上半年在全美11個城市測試速度更快的第五代(5G)移動寬帶網服務，以在5G賽跑中領先對手。達拉斯是這11個城市之一，其它城市還有休斯頓、丹佛、西雅圖、華盛頓DC等。Verizon將與設備合作夥伴包括愛立信(Ericsson)和三星電子公司等合作，對測試城市內的一組測試家庭和企業投放5G信號。5G連接速度將會更快且容量更大，互聯網速度可以和有線電纜競爭，同時緩解消費者需要觀看Netflix視頻和把體育賽事直播串流到手機時帶來的網絡擁堵。不過預計5G網絡要到2020年才能進入商業化應用。

AT&T與時代華納回應議員對合併案質詢

總部在達拉斯的AT&T公司和時代華納公司(Time Warner)有意合併，但受到來自13位參議員的質詢。議員們質疑，在合併之後，AT&T是否會有動機對時代華納的媒體內容分發進行限制或抬高價格，從而限制消費者訪問這些內容的選擇。AT&T和時代華納最近寫信給議員對此進行回應，稱此交易將增加競爭並加快創新和投資週期，一切都有利於消費者。參議員Al Franken是對此交易持懷疑態度的最有力的發聲者之一，他對兩公司的回應並不買帳，認為這封信並沒有解決其疑慮，而基本上只是要求消費者相信他們合併後不會有反競爭的行為、提升價格或破壞網絡中立原則。

責任編輯：李元