【大紀元2017年12月20日訊】（大紀元記者原泉報導）每年都有新型汽車湧入展廳，而舊款則被踢出。在被淘汰的車型中有的是消費者未曾注意過的，有的則是知名品牌。

《今日美國》報導，預計汽車銷量將出現自2009年以來首次下滑，汽車公司有更大的理由減少他們生產的車型數量。與此同時，多數大製造商仍然要在每個主要汽車類別中提供一款新車。

購車網站Edmunds.com的分析師傑西卡· 考德威爾（Jessica Caldwell）表示﹕「即便市場在萎縮，製造商仍然需要一款全線產品來提高競爭力。」

在那些被淘汰的車型中，有些可能會永遠停產，有些則是休息一下，以便重返市場。例如，福特計劃推出新版的Ranger皮卡和烈馬（Bronco）越野車，這是幾年前給牧場的車型。在即將停產的車型中，每款都有自己的故事，包括汽車和休旅車（SUV）。

考德威爾表示，與SUV相比，汽車銷量相對較低。但是一些SUV也正在從市場上消失，主要是因為更新、更具競爭力的車型正在取代它們。她說﹕「人們變得越來越挑剔。」

2018年將消失的車型

別克威朗（Verano）﹕通用汽車宣布，作為汽車整體數量減少的一部分，將削減緊湊型轎車威朗。但2018年仍保留LaCrosse 和Regal 。

雪佛蘭SS﹕塊頭大，馬力強勁的SS是表演愛好者的最愛。這款車與警車款擁有同款底盤。但SS即將停產，因為通用汽車關閉了其在澳洲的生產工廠。

克萊斯勒200﹕菲亞特克萊斯勒200從未給人留下好印象，儘管做了大量廣告，甚至幾年前在超級杯上做了廣告。在廣受歡迎的中型車類別上，克萊斯勒200與其它車競爭，包括它之前的賽百靈（Sebring）從來沒有贏得過個人買家的喜愛。

道奇Viper﹕曾是道路上最炙手可熱的美國車之一、道奇品牌的領頭羊。在跑了多年後，這款車型及生產廠最終將停產。

現代雅尊（Azera）﹕這款車被看作是現代Sonata中型車的進階款，但它又陷入了現代Genesis 豪華車的陰影下。銷量一直不佳，雅尊是許多買車者「考慮購買的邊緣」，現代宣布，雅尊將從美國產品線中退出。

英菲尼迪QX70﹕當QX70作為英菲尼迪FX首次亮相時，其外表在汽車界引起了轟動，但新款越野車即將推出。發言人Kyle Bazemore說：「我們有全新的QX50中型跨界車 ，將於2018年初銷售，我們還有一款大幅升級的QX80全尺寸豪華SUV。英菲尼迪還有三排的QX60。」

吉普愛國者（Jeep Patriot）﹕菲亞特克萊斯勒面臨一個問題，有兩款緊湊型的SUV，指南者和愛國者，兩款看起來非常相似，搖擺不定的顧客稱他們為「同胞」。所以選擇指南者作為單個新車型的名稱，愛國者下線。

雷克薩斯CT 200h﹕這款小型混合動力兩廂車適合甚至連奢侈品消費者都要關注汽油里程數的時代。但是現在他們並不為此擔心。

奔馳B-Class﹕是一款緊湊型氫動力車，即B級F-CELL。它的產量有限，只在加利福尼亞州才有。另有一款電動車，在所有州都有售，但通常只能通過經銷商特別訂購。

三菱i-MiEV：這款微型電動汽車外觀奇特。雖然它是市場上最便宜的電動汽車之一，但其續航里程短，從來不能與更現代化的電動汽車相媲美。

三菱藍瑟（ Lancer）﹕另一個該公司將停產的車型，公司將努力集中在SUV上。

日產貴士（Quest）﹕日產還未公布2018款，但很可能放棄貴士，這款迷你VAN有兩個不利因素﹕1.貴士從未贏得過老競爭對手如﹕本田Odyssey、豐田Sienna和克萊斯勒的Pacifica﹔2. 迷你VAN在SUV市場不流行了。

Smart ForTwo﹕市場上最小的一款車，8英尺8英寸的奇蹟款將消失，但電動版的將保留。

大眾CC﹕這輛車是潔淨歐洲型的最好例子之一，但就是變老了。大眾今年早些時候在歐洲展示了一個可能的替代品，Arteon。

大眾途銳（Touareg）﹕這款SUV曾風靡一時。但是大眾目前更加關注新款的一體車型，比如三排座的Atlas 。◇

責任編輯：朱涵儒