【大紀元2017年10月26日訊】（大紀元記者劉毅報導）10月23日晚，大陸共享汽車品牌EZZY突然對員工宣布公司解散。公司已經在走法律程序，各種問題的解決辦法將在近日發布。

據大陸澎湃新聞網10月25日報導，EZZY公司23日晚突然開了個高層會，然後通過微信群通知員工：全體解散，明天不用上班。但沒有解釋具體原因。

公司承諾，還沒發的10月份工資會合理補償給員工，並要求員工對公司各類事項保密。

有EZZY公司用戶表示，從9月24日開始向EZZY申請退還押金，但公司以財務走帳為由一直拖延至今。EZZY會員繳納的押金在1,200元～2,000元（人民幣，下同）不等。

事發後，EZZY公司客服電話無人接聽，EZZY公司創始人付強對外處於失聯狀態。

有EZZY員工稱，公司目前已經成立由工商、法務、資方、員工等組成的清算委員會，正在走法律程序。

另據《北京青年報》消息，EZZY官方客服表示，10月23日公司決定解散後，目前車輛已經回收，正在結算資產，用戶可以在APP申請退還押金，待公司資產結算完畢之後，將會有正式公告。

EZZY公司一直在北京地區運營，是一款汽車智能共享平台APP，於2016年3月在北京正式上線。用戶可以通過EZZY手機軟件預定到寶馬、奧迪等豪華品牌汽車，租用車輛按分鐘計費。

報導表示，有業內人士認為，EZZY的關停是情理之中的事，「他們家汽車數量實在太少，這個行業不上量、沒規模就不能盈利」。另外，共享汽車的靠山很重要，一輛汽車成本動輒幾萬元起步，燒錢很快。沒有巨大的資方背景、沒有整車廠支持，很難和汽車製造商議價。小而美的模式在這一行很難生存。

有香港媒體表示，有市場觀察人士認為，共享汽車存在兩大問題，首先百十來輛汽車在北京市簡直是大海撈針，客戶難以找到附近的空車。其次，如果出現交通意外，或車子輕微損壞，營運商難判定是哪個用戶的責任，日子久了維修成本就會愈高。

而樂視財訊22日的消息顯示，在此之前的21日，共享電動車小鹿單車通過官方微信號發布通知稱，計劃於2017年10月21日起回收車輛，並將於10月23日暫停運營。

小鹿單車表示，用戶可以自行申請退還租金，7個工作日內退款。＃

責任編輯：林琮文