【大紀元2017年10月19日訊】（大紀元記者姜琳達南門報導）10月18日（星期三），部分南加民選官員、居民以及健康組織在南門（South Gate）的Hollydale公園聯合呼籲港口理事會，在11月2日的會議中做出行動決定，加速使用清潔能源卡車來替代過去的柴油卡車。

南門市長Maria Davila女士表示，南門靠近710、105、91、5四條高速公路，因此有上萬輛卡車穿越南門社區。但隨之帶來的空氣污染，威脅著居民。「再等17年才能改善空氣狀況，這個是絕對不能接受的。我們希望港口理事會，在接下來會議中，立刻行動。」

今年，長灘港和聖佩德羅港發布了清潔空氣行動計劃（Clean Air Action Plan，簡稱CAAP），該草案打算要求至2035年港口的卡車排放量降為零。因此，加州天然氣汽車聯盟提案，建議用再生天然氣取代傳統柴油。而清潔卡車計畫（Advance Clean Trucks Plan，簡稱ACT Now）中的「近零排放卡車」，就打算運用這樣的方法，在未來5年減少港口近16,000輛卡車99%的的尾氣排放。

蒙提貝羅（Montebello）市長Vivian Romero女士認為，雖然港口每年創造了上千億美元的經濟效益，但柴油卡車造成的空氣污染也亟待解決。她說：「我們也生活在四條主要的高速公路附近。CAAP計畫要等17年，這太久了。既然我們現在有清潔能源卡車這樣一個技術，為什麼還要等待？我們希望港口理事會可以做出正確的決定。」

聖蓋博市議員廖欽和認為，生活在所有這些高速附近的城市都應該參與，包括聖蓋博、柔斯密以及阿罕布拉等城市。「空氣污染的問題必須解決，這與我們的生活，我們的後代都有著直接的關係。」

Breathe LA計畫與倡導主任Kara Karibian女士表示，並不是要阻止港口使用卡車，而是ACT Now提案在未來5年就可實現改善空氣質量，比CAAP計畫短了12年，「我們一定要爭取」。

為改善空氣污染現狀，已有5,000民眾聯署支持ACT Now提案。

據悉，ACT Now提案若通過，將有望在2023年前替換所有進出長灘港口的柴油卡車。資金來源將由「加州減少溫室氣體基金」等項目撥款。◇

責任編輯：方平