【大紀元2017年10月13日訊】（大紀元記者樊伊德國報導）一系列「尾氣門」事件，使人們達成了柴油車污染空氣，乃是「贓車」的共識。藉助這股風，汽車商們也紛紛推出高額「購車津貼」，鼓勵柴油車主換車。然而，俗話說「買的不如賣的精」，賠錢的買賣商家自然不會幹，那顧客要怎麼「買」才最合算？不如聽聽購車專家的意見。

為了更有效地防止空氣污染，德國政府近期頻繁舉行關於柴油車禁行的討論。德國空氣污染最嚴重的城市斯圖加特（Stuttgart）將從2018年開始，在一些路段禁止歐洲排放標準6—Euro6以下的柴油車行駛，到2020年斯圖加特可能會對所有的柴油車和一部分汽油車亮紅燈。其它的大城市可能也會陸續跟進。

由於柴油車如此被「嫌棄」，汽車製造商們紛紛向柴油車車主提供高額購車津貼（Prämie），以便搶占市場份額。很多車主原本沒想要換車，但卻無法拒絕這1萬歐元購車津貼的誘惑而蠢蠢欲動。同時一些車行還會回購車主的舊車，所得的費用會使新車的價格進一步降低，這樣的好事已經好久沒有在德國發生了。

但正因為如此，專家提醒各位車主：在購買新車時一定要格外小心。因為無論是汽車製造商還是銷售商（車行）都不會無償為顧客服務，他們最終目的是要將車賣出並從中獲得最大利潤。所以顧客買車時只要稍不留意就會掉入他們所設的「陷阱」，從而使所謂的購車津貼變得毫無意義。

但是只要您了解了以下規則，就能最好地利用汽車製造商所提供的優惠，以最低廉的價格購買到新車了。

誰有資格得到購車津貼？

根據杜伊斯堡-艾森大學汽車研究中心（Car）的一項調查顯示，德國目前共有16個品牌的汽車製造商提供這種購車津貼，這幾乎占新車市場的80%。

各個生產商所提供的津貼名目各不相同，有環保津貼（Umweltprämie）、柴油津貼（Dieselprämie）、報廢津貼（Verschrottungsprämie）等，它們的實質都大同小異。獲得津貼必須滿足兩個條件：

∗ 車主擁有舊柴油車達到6個月以上。
∗ 車主把自己的舊柴油車（Euro1至Euro4）交給汽車商處理並同時購買新車，無論所購買的是柴油車、汽油車還是其它動力的新車，都可獲得購車津貼。

津貼大比拼哪家更慷慨？

購買津貼的金額取決於不同的汽車生產商和顧客所購買新車的型號。例如大眾（VW）、奧迪（Audi）和韓國汽車現代（Hyundai）目前提供顧客最多1萬歐元的購買津貼。

大部分製造商都表示，他們所提供的這項優惠只持續到今年年底。但是專家估計，不排除延期的可能性，所以建議顧客不要心急而倉促購買新車。

Euro4柴油車的車主要小心？

汽車生產商回收Euro1至Euro3老型號的柴油車後會直接銷毀，但Euro4柴油車的待遇有所不同。

當然一些老舊的Euro4車也同樣會被直接銷毀，不過很多Euro4車只有五六年的車齡，市值有幾千歐元。如果讓生產商白白地收了去，那所謂的購買津貼也就沒有多大意義了。這也正是汽車製造商和車行為顧客所設的第一個「陷阱」。

怎樣估算舊車的市值？

為了不掉入「陷阱」，您要在購買新車之前了解自己的舊車還有多少剩餘價值。比如梅賽德斯和現代公司都會在舊車折價的基礎上同時提供購車津貼。

而一些汽車製造商只會在您選擇電動車、混合型汽車或天然氣動力汽車時才會提供這項優惠。例如豐田公司，如果您放棄了重新購買新型柴油車而選擇購買一款豐田混合型動力汽車（Hybrid-Auto），豐田公司就會在舊車折價的基礎上再向您提供4000歐元的購車津貼。

如果您對汽車的相關知識不是很了解，就得請人幫忙估算舊車市值了。如果你是ADAC的會員，ADAC汽車俱樂部可以根據舊車的型號、出廠年份、公里數等資訊免費做市值評估。之後你會得到一份評估證書，而這份證書在購買新車時可以被車行作為參考資料。

如果不是ADAC的會員，可以在網上做一個檢驗，通常這種檢驗是要付費的，而且所得的資料也沒有ADAC詳細。或者你可以在一些價格對比網站上輸入舊車的資料，這樣也可以對舊車市值有個大致了解。

請位「買車陪同」也許更合算？

為了保險起見，還可以找汽車專家陪同你一起購買新車。汽車專家很了解車行的運作和他們慣用的伎倆，可以幫助你節省更多的錢。

例如溫戴爾（Jens Uwe Wendel）就是這樣的汽車專家。這位曾經的汽車銷售員現在是專業的買車陪同（Autokaufbegleiter），8年前他在漢堡成立了一家公司，專門為顧客提供購車陪同服務。如果交易成功，溫戴爾會抽取顧客購車時所節省費用的1/3作為酬金。如果交易不成功顧客則不需要付任何費用。

車行會用何種伎倆誤導買主？

要想在買車時獲得最大的優惠，需要能識破車行所使用的伎倆。而前提是你必須要知道一個重要資訊：就是購買津貼是由汽車製造商提供給車行的，再由車行轉付給顧客。至於在購買津貼的基礎上還為顧客提供哪些優惠，則完全取決於車行。

「除了購買津貼之外車行在新車的價格上還是有活動空間的，」溫戴爾說，「至於以何種方式將這種額外的優惠提供給顧客，車行說了算。」

通常情況下這種優惠有三種形式：

∗ 降低新車的價格。
∗ 以較高的價格回購顧客的舊車。
∗ 在顧客分期付款買車時降低貸款利率。

而車行在與顧客交談時就會找到他的軟肋而藉機讓顧客心甘情願多花錢。比如有些顧客得知車行會以較高的價格回購他的舊車時便異常興奮，而這時他往往會忘記，如果針對新車的價格討價還價可能會獲取更大實惠。

不花冤枉錢的小技巧有哪些？

在顧客購買新車時可以使用一些小技巧，這樣可以獲得意想不到的結果。

首先要儘量少的為車行提供資訊：最初您只需要告訴車行想要購買一輛新車，至於購買津貼或者是舊車折價等資訊都先不要提及。「如果誰立刻亮出了自己所有的牌，那麼他就已經輸了。」汽車專家溫戴爾說。

當得到了一個滿意的優惠價格之後，您要顯出並不急於買車的樣子，和車行進一步周旋。溫戴爾建議：「顧客這時可以含糊其辭地要求車行列舉一些不同的優惠並在其中選擇一個最好的，」這樣做最有可能了解車行在新車價格上的活動空間。

當最終敲定了新車的價格之後，您才告訴車行有舊車想要折價。這樣車行就沒有可能將回購舊車的費用與新車的價格優惠混在一起了。

最後，您便可以亮出最後一張王牌——柴油津貼，它會使新車的價格再降一個檔次。

如果上述的小技巧都獲得成功的話，您就會以最低廉的價格獲得一輛新車了。＃

責任編輯：王亦笑