【大紀元2017年01月26日訊】（大紀元記者秦雨霏編譯報導）在中國打的變得更難了。優步去年八月份撤出該市場，將業務出售給滴滴出行。然後滴滴出行處於一個幾乎壟斷的地位，開始提高價格，削減折扣，並降低給司機的補貼。

《石英》報導說，現在，事情變得更糟糕，特別是隨著黃曆新年到來，旅客大量增加。從1月28日開始，在持續一週的新年假期裡，數億人回家鄉或出門度假。

中國通勤者最近幾天抱怨，由於司機們回家了，在北京、上海和廣州等大城市，打的變得更難。雖然假日期間司機短缺不是新鮮事，但是本月的情況比往年更糟。上海一名滴滴出行客戶告訴本地媒體，她的通勤費比平時高了十倍。
在這些挫折的背後是中國的士行業的一個更大問題：一些大城市開始實施反農民工的規定。

上個月，中國幾個一線城市發布了的士行業新規。最有爭議的規定來自北京和上海。它們現在要求，的士司機不僅僅需要本地駕照，而且需要本地戶口。雖然這些規定在美國可能被視為歧視，但是在中國卻是司空見慣。

其他大城市（包括廣州和深圳）則把門檻設得低一點，僅要求的士司機有本地居住證。

滴滴出行最近開始將農民工從它的司機名單當中刪除。

滴滴出行發言人告訴《石英》：「我們將逐漸讓運營符合不同地方的規定。」

當上海政府去年十月份發布新的出租車司機規定草案的時候，滴滴出行強烈抗議，說該公司不到2.4%的司機有本地戶口。滴滴出行發言人告訴《石英》，真實的比例可能更高一些。她說公司針對當局反農民工的規定，在研究相應的計劃，以應對可能的司機短缺。#

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