【大紀元2017年01月18日訊】（大紀元記者夏侯昀日本東京報導）日本警察廳對2015年交通死亡事故進行分析後發現，75歲老年人開車死亡案例中，有高達三成都是純粹的人為因素，即操作失誤，其總數是75歲未滿人群的兩倍。且此類事故大半發生於白天或人煙稀少的交通路段。

老年司機致死悲劇 三成因操作不當

去年下半年，多起老年司機開車操作失誤，撞死、撞傷路人的悲劇引起社會廣泛關注。老年人身體機能衰退、或患上老年癡呆症後，很可能出現反應不及，甚至將油門當作剎車等致命失誤。

警察廳也首次對75歲以上老年司機造成的交通事故進行具體分析。

據統計，2015年，75歲以上老年司機造成的交通死亡事故共458起，雖然與往年基本持平，但交通死亡事故案件整體減少，因此老年司機造成的事故比例上升，已超過10%。

從具體肇事原因分析，29%是因為操作方向盤失誤或將油門當剎車這樣的「不當操作」，23%因「未確認安全」，19%因「精神渙散，未注意前方路況」。

白天悲劇較多

據詳細數據顯示，與其它年齡層司機相比，老年司機致死事故的特點是，大部分發生在白天、不太繁華的路段，且多數是單獨駕車。

其它年齡層司機交通致死事故中，只有47%發生在白天，而老年司機開車肇事，則有83%都在白天發生。其它年齡層司機肇事，55%在繁華街市，老年人只有39%。

據專家分析，這是因為許多老年人會盡量避免夜晚出行。去熱鬧街市，也會盡量選擇走路，盡量不上高速公路。

與其它年齡層司機相比，75歲以上老年司機中約有四成是獨自駕車，比例相當高，因此，司機本人死亡的比例也大大高於其它年齡層。

地方城市出行必備 老年人不願返還駕照

據警察廳說，截至去年11月末，全日本共有511萬老年人持有駕照，比2015年末增加了30萬人。隨著日本社會老齡化問題逐漸加深，這一數字將來還會繼續上漲。

為了減少老年司機駕駛肇事悲劇，日本已規定從今年3月起，無論有沒有違反交規，老年司機都有義務在更新駕照時接受老年癡呆症檢查，如有疑似症狀，必須去醫院接受醫師診斷。

據預計，此舉可能會導致大批老年司機駕照被收回。

不過，這對許多住在地方城市的老年人來說無疑是一項噩耗。由於城市交通網不夠發達，他們出行購物、去醫院等等，幾乎全要靠私家車代步。一旦返還駕照，可能會變得寸步難行。

據警方說，迄今為止，願意主動返還駕照的老人，也以居住在大都市的居多。

責任編輯：盧勇