成都機場X射線安檢藐視公眾健康引民憤

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【大紀元2016年09月30日訊】(大紀元記者周慧心綜合報道)成都雙流機場因採用「弱光子人體安檢儀」引爭議。媒體紛紛曝光該安檢儀使用了能穿透人體的X射線。機場及廠商所稱輻射符合國際標準,且絕對安全的言論均遭到輿論的駁斥。

有評論質疑為何美國三年前全面撤除的人體安檢儀,會出現在國內機場?

據陸媒報道,9月28日下午2點半,廣州市民嚴女士在成都雙流機場接受了一種安檢儀的安檢。這個安檢儀有一條約兩米長的履帶,乘客要上兩級台階後登上履帶,保持雙腳靜止,被運輸到履帶的另一端,人像行李一樣被掃描。

這個安檢儀是一種X射線檢查儀,但機場並沒有明確通告,而是取了一個「弱光子人體安檢儀」的名稱。這使得嚴女士很氣憤,「如果有育齡女性接受安檢,對胎兒產生影響,那我們能不能去告機場?」

弱光子是虛 X射線是真

《財新網》9月30日發表題為《美國三年前全面撤除的人體安檢儀,為什麼重新出現在國內機場裡》的評論。

文章指,在查詢這款人體安檢儀所稱的「弱光子透視技術」時,發現全網沒有任何關於弱光子透視技術的隻言片語。沒有正規資料源提供技術分析,這項號稱世界領先的新技術的先進性如何被證實?「從天而降」的弱光子透視技術,到底是怎麼一回事?

文章引述南都科學報道稱,這款儀器並未使用其宣稱的「弱光子透視技術」。生產廠家——安徽啟路達光電科技有限公司的工作人員介紹說,這種設備採用了弱光子透視技術,是一種高科技技術,但是她隨後也承認,所謂的弱光子透視技術,確實是使用的X射線。

據悉,該公司在2013年6月4日申請了一項名為「一種基於人體安全檢測的X射線劑量調節安檢機」的專利,經過查詢專利資料,可以判定其原理是使用X射線,而且專利完全未提到「弱光子透視」技術。

機場剝奪乘客的知情權

《南方都市報》9月30日發表社論《雙流機場「輻射門」:安全、隱私與知情的博弈》,對於安檢儀使用「弱光子」這個生僻的詞來代替人們所熟知的「X射線」的行為,該社論表示,「殊不知,越是遮掩,其所帶來的反作用力恐慌則越強烈,雙流機場的信任危機便是一個例子。」

另外,機場對此安檢儀器的定義也更多強調安檢的效率、自動化,而對可能帶來的安全隱患只在儀器側面,才有不起眼的告知字樣。即便給老弱病殘孕等敏感體質人群設置人工安檢通道,也強調只是為了「防止意外滑倒」,而不是因為輻射。

即便給老弱病殘孕等敏感體質人群設置人工安檢通道,也強調只是為了「防止意外滑倒」,而不是因為輻射。(網路圖片)
即便給老弱病殘孕等敏感體質人群設置人工安檢通道,也強調只是為了「防止意外滑倒」,而不是因為輻射。(網路圖片)

網上有傳稱,彼時「成都火車東站人體X光機看美女」,文章認為公眾隱私面臨尷尬處境。「到目前為止,這款號稱世界領先的人體透視儀,並未做到對人體輪廓的動畫處理,反倒有真實人像與透視人體一一對應的電腦可視呈現。 」這樣在X射線透視之下,乘客的身體將被無端窺視,而且其同樣是處於未經告知的狀態。

鳳凰網9月30日也發表評論文章《機場的X射線安檢為何遮遮掩掩》表示,成都機場安檢的最大問題,就是剝奪了旅客的知情權,有點遮遮掩掩,甚而偷偷摸摸,因為安檢口附近並未看到明顯的電離輻射提示。

而《財新網》的評論則表示,由於人體安全檢測儀產生的電離輻射對不同人群的作用有差別,在實際投入使用此類設備時,應當人為引導區分乘客,並且按照國家規定,射線裝置場所應當設置明顯的放射性標誌。

報道介紹,國務院令(第449號)第三十四條 明確規定:生產、銷售、使用、貯存放射性同位素和射線裝置的場所,應當按照國家有關規定設置明顯的放射性標誌,其入口處應該按照國家有關安全和防護標準的要求,設置安全和防護設施以及必要的防護安全聯鎖、報警裝置或者工作信號。

在成都雙流機場過安檢時,作為機場的入門安檢,即進入機場的「必經之路」,未看到明顯的電離輻射警示提醒乘客注意安全。也沒有看到機場主動對孕婦、幼兒等特殊人群採取區別分流安檢措施,進行人工安檢。

安檢儀對人體的傷害

《華商報》9月30日刊文《機場X射線安檢何以引發公眾不安?》稱,對於輻射人們都談虎色變,如機場、火車站等公共場所常見的安檢儀,專家一面在告訴人們行李X光安檢儀的輻射是微量的,另一面還不忘刻意提醒「千萬別把手伸到鉛膠簾內取行李」。可以想像,手伸進去都會存在安全風險,成都雙流機場居然直接把整個人都置於X光射線之前,豈能不引起公眾的不安和擔憂?

文章表示,面對一些懂行的人,機場工作人員既無法出示輻射安全許可證,同時對於每檢查一次會接受多大劑量輻射的疑問,他們更是一問三不知。或許,機場工作人員不需要知道這些,可這事關旅客生命健康,自然急切需要了解。

據報道,南方醫科大學馬建華教授就此專門電話諮詢中國計量院,「得到的答覆是計量院並沒有對該設備的計量檢測資料」。更何況,「弱光子人體安檢儀」安裝在進入機場的「必經之路」,可「當心電離輻射」的警示標誌,卻貼在機箱背後底部的隱蔽位置,這看上去有點「偷偷地搞」的架勢,讓旅客深感知情權被剝奪。

對可能帶來的安全隱患只在儀器側面,才有不起眼的告知字樣。(網路圖片)
對可能帶來的安全隱患只在儀器側面,才有不起眼的告知字樣。(網路圖片)

《財新網》報道稱,如果安徽啟路達光電科技有限公司工作人員關於該款儀器的介紹數據為真,即「安檢儀的輻射量控制在0.05μSv-0.2μSv之間,出廠的設備經過檢測,輻射標準在0.2μSv左右。」它的單次輻射劑量的確不高。

不過,據世界衛生組織2012年的文件《電離輻射、健康影響和保護措施》介紹,低劑量電離輻射可能會加大長期影響的風險,如癌症。這種影響不會總是發生,但發生的可能性與輻射劑量成正比。兒童和青少年的這種風險較高,因為他們對輻射暴露的敏感性遠遠高於成年人。

據中國科學院官網介紹,「任何劑量的包括X射線在內的電離輻射,對人體都存在潛在的危害。雖然國內和國際上都有輻射劑量安全標準,但學術上尚不明確低於多少對人體是絕對安全的。」

美國加州大學舊金山分校的一組研究人員稱,X射線全身掃描儀存在「潛在的嚴重健康隱患」。這種儀器尤其會對65歲以上的乘客、孕婦及未出生的嬰兒、愛滋病患者、癌症患者和男性構成威脅。

WHO的資料也顯示,妊娠8至15週期間的急性期劑量若超過100毫西弗,16至25週期間超過200毫西弗,這種產前暴露於電離輻射就可能引起胎兒的腦損傷。

美國撤除的安檢儀出現在成都

據報道,使用X射線的人體安檢儀最早於2007年出現在美國,當時,美國運輸安全管理局在美國機場開始逐步啟用全身圖像X射線安檢儀。但由於其安全性飽受民眾質疑,加之該掃描有侵犯乘客隱私之嫌,在2013年,美國便全面撤除了全身圖像X射線安檢儀。

截至2013年5月16日,美國機場所有掃描儀都升級為具有更高效率的毫米波高級成像技術(AIT)設備,這種儀器只會顯示乘客的一般輪廓,不會造成侵犯乘客隱私的爭議。

另外,在美國機場,乘客、空乘人員甚至機長都有可能隨機分配到「裸檢儀」受檢,但他們有權拒絕接受,用強化人工搜查的方式替代。

責任編輯:高静

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