【大紀元2016年09月16日訊】負責多倫多輕軌項目的首席城市規劃員肯斯瑪女士（Jennifer Keesmaat）日前向素里市建言，如何推動素里輕鐵。

她領導的團隊正在監管著多倫多的輕鐵工程，耗資70億元的來往於Eglinton與Crosstown之間的公交系統。

她認為，任何公交計畫需要有多個選擇，有綠色場地、自行車道和輕軌鐵路等，很強有力的一個遠景規畫，才能讓民眾感興趣，「你先考慮那些遠景宏圖，然而人們才逐漸意識到自我的興趣所在，才考慮要修建一個公交系統。」

肯斯瑪率領修建的工程仍然在初期階段，她已經表示不容易了。那條輕鐵計劃在2021年運作，而先前已經消耗了許多年，包括兩年時間向6萬民眾諮詢，才最終走到今天。

素里早在2012年開始提議，計劃鋪設一條輕鐵，從市中心發往蘭利、Newton與Guildford三地。市長赫普納（Linda Hepner）當時競選時承諾，將推進輕鐵工程，計劃在2018年投入運作，不過後來改口希望2018年開始動工。

肯斯瑪認為，在民主社會要修建如此龐大的工程，不能無視民眾的意見，「需要（與民眾）對話，需要獲得支持。」

素里輕鐵工程耗資27億元，目前遭遇到的最大障礙是資金問題。省府承諾撥款三分之一的修建資金，而聯邦政府也答應提供一半資金，而剩下的17%資金來自哪裡？市府目前還在尋找中。

多倫多輕鐵工程耗資多達70億元，由安省政府撥款修建。

肯斯瑪承認，多倫多輕鐵的籌資也不容易，沒有一罐金錢放在那，「總是有挑戰，我們在進行後續工程時，也需要進行大量的協商，找到資金的來源渠道。」

她建議盡快推動項目的進行，因為加拿大基建已經落後了一個世紀，如果不能盡快落實的話，未來的修建成本將無法避免的更高。◇

責任編輯：李道緣