【大紀元2016年08月29日訊】（大紀元記者李熔石綜合報導）上週末，F1大獎賽本賽季第13站——比利時站上，梅賽德斯車隊的德國車手羅斯伯格一路領跑奪冠；其隊友漢密爾頓從最後一排發車，最終搶得第三；紅牛車隊的澳洲人里卡多獲得亞軍。

在週六排位賽，德國人羅斯伯格獲得了桿位。紅牛車隊的18歲荷蘭車手維斯塔潘排在第二，他打破了F1歷史最年輕頭排發車的紀錄。法拉利的萊科寧由於在最後一個減速彎失誤，錯失了桿位，排第三。阿隆索和漢密爾頓因更換引擎被罰，將從最後一排發車。這給了漢密爾頓一次展示超車技術的機會。據統計，在比利時斯帕賽道，10名開外起步最後率先沖線曾發生過三次。這說明在斯帕賽道超車並不是特別困難。

紅燈熄滅，比賽正式開始。羅斯伯格起步相當不錯，守住了第一位置；後面的維斯塔潘表現並不好；維特爾發車不錯，搶佔了先機。維斯塔潘與萊科寧在爭搶位置時發生了碰撞，兩台賽車都有所損壞，兩人碰撞之後還影響到維特爾，德國人的賽車在賽道上打滑了，三位車手都因此失去了很多的位置。印度力量的胡肯伯格趁機追了上來，守在了第二，之後則是紅牛的里卡多。

萊科寧由於賽車受損只好進站，他花了很長時間更換前翼。他的賽車底部還因高溫冒出了火苗。維斯塔潘也同樣是需要進站更換前翼及輪胎。第6圈，雷諾的馬格努森發生了嚴重的車鍋，他的賽車在行駛過程中突然失去了抓地力，失控撞上了防護牆。他幸好沒有受傷，但賽會出動了安全車，工作人員需要清理賽道。

由於撞車碎片太多，防護牆嚴重受損，賽會決定出示紅旗暫停比賽。車手們只好把賽車開到維修區，趁機換胎，等待比賽重開。這對於萊科寧和維斯塔潘來說，是個好消息，他們可以趁機縮小與其它賽車的距離。

經過10分鐘的等待，賽道清理完成，恢復比賽，車手們在安全車的帶領之下回到賽道，一圈之後，比賽正式恢復。前五的車手是：羅斯伯格、里卡多、胡肯伯格、阿隆索、漢密爾頓。阿隆索和漢密爾頓最後發車，如今都衝進了前五，馬格努森這次意外撞車讓他們獲益了。

第12圈，漢密爾頓超過了阿隆索，上升到第三位。萊科寧嚐試超越維斯塔潘，不過荷蘭人就是不讓，萊科寧又衝出了賽道。「冰人」憤怒地抱怨對方，只對把自己擠出賽道感興趣。

漢密爾頓下一個目標將是里卡多。第22圈，漢密爾頓進站換上新軟胎，由於工作人員的失誤，這影響了小漢的出站，跌到了第九。

比賽進行到第30圈，漢密爾頓追近了里卡多，兩人相差0.8秒。在後面，阿隆索因賽車速度不夠，被佩雷茲超過，印度力量車隊兩輛賽車目前搶佔了第四及第五。而前面領跑的羅斯伯格已經領先第二位的里卡多11秒，這是一個比較安全的距離。

比賽剩下最後10圈，漢密爾頓再次進站換胎，出站之後，他在印度力量的胡肯伯格後面，暫時在第四，但憑藉賽車的優勢，他很快就完成了超越，來到第三位。

比賽結尾波瀾不驚，最終桿位起跑的羅斯伯格，自始至終領跑率先沖線，奪得個人第20個分站冠軍。紅牛車隊里卡多守住了第二。從末尾發車的漢密爾頓憑藉安全車和出色的發揮，登上了領獎台。位列第四至十位的是胡肯伯格、佩雷茲、維特爾、阿隆索、博塔斯、萊科寧和馬薩。

在車手積分，漢密爾頓積232分，以9分優勢力壓隊友羅斯伯格，繼續領跑。而這個差距也就在一場比賽之間。在車隊積分，梅賽德斯車隊已經達到455分，遙遙領先排在第二位的紅牛車隊的274分；法拉利以252分，位居第三。

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責任編輯：鄭煌