【大紀元2016年08月25日訊】(大紀元記者周鳳臨、李文淨聖塔克拉拉報導)8月24日(週三),美國聯邦交通部長安東尼‧福克斯(Anthony Foxx)視察基礎建設基本完成的舊金山灣區捷運(BART)延長線一期工程,讚賞硅谷為將來便捷公共交通所做出的努力。當地各級官員敦促聖塔克拉拉縣選民,投票支持為公共交通籌款、提供BART延長線二期建設本地資金的B提案。
「你們所做的,是在規劃未來,在為解決未來公共交通的需求在籌劃」,聯邦交通部長安東尼‧福克斯(Anthony Foxx)說:「將你們自己的錢放到桌面上來,與聯邦政府合作,這是一個成功的故事,我希望它能夠繼續下去,並流傳到未來。」
目前,灣區捷運延長線一期工程從菲利蒙(Fremont)站到溫泉站(Warm Springs)和貝瑞耶薩(Berreyessa)的基礎建設已經基本達成,開始系統測試,預計將於2018年正式通車。二期工程從貝瑞耶薩,經過Alum Rock、Downtown San Jose、Diridon,一直通到聖塔克拉拉市,長6英里,總耗資預計達47億美元。
聯邦能夠拿出多少對等資金, 安東尼‧福克斯表示目前不是很確定,但他說:「如果本地的投資沒有到位,項目也不可能獲得聯邦的投資。」
為了落實灣區捷運延長線第二期的地方投資,聖塔克拉拉縣今年11月提出B提案(Measure B) ,在今後30年增加0.5%的銷售稅,預計總數超過60億美元的所得中,有15億美元將用來作為捷運延長線第二期的地方投資。這筆投資,加上2千萬美元來自加州州府的投資,可獲得相同數額來自聯邦的撥款。
安東尼‧福克斯說:「本屆(奧巴馬)政府對大規模交通系統的投資,以及其他額外的地面交通投資,均旨在幫助增強當地交通的便捷,但本地民眾將決定他們想要什麼,聯邦方面可以成為投資夥伴,但得地方首先做出想要合作的姿態。」
硅谷選區的聯邦議員本田實(Mika Honda)表示,此次邀請福克斯前來視察,是讓他了解BART延長線的進展和重要性,以及本地準備的情況。本田預計,可以從聯邦為支持大型交通項目的「新起點」(New Starts)項目爭取到的聯邦對等投資有大約11億美元到14億美元左右。
聖荷西市長山姆‧李卡多(Sam Liccardo)表示,歡迎BART延長線建到聖荷西市。他表示,這將令10萬硅谷人受益,「意味著多達10萬輛轎車不在路上跑了,這必將減輕每天早上交通擁堵的狀況」。
灣區捷運是全美第5大鐵路系統,規劃中的延長線,連同加州火車(Caltrain)的線路,基本上能夠將整個舊金山灣區通過鐵路線連成一體。
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