【大紀元2016年08月11日訊】（大紀元記者筱陽波特蘭編譯報導）據『俄勒岡人』報導，TriMet公司正在準備一個1千1百萬美元的項目，以改善鋼鐵大橋上MAX軌道，該處為輕軌系統的主要瓶頸。

此項工程大部份會在五年後進行，它主要集中在更換30年前波特蘭首次安裝MAX時的軌道，從而使列車更快通過大橋。MAX列車每個工作日跨過鋼橋超過600次。

此舉為TriMet公司解決一直困擾其系統可靠性問題的最新努力。今年年初公司更換了波特蘭市中心沿第一大道的一段老化軌道，本月晚些時候會在玫瑰園進行為時兩週的軌道更換工作。

目前輕軌過橋時不超過每小時10英哩。改進工程後，行駛速度可提高到每小時15或20英哩。鋼橋項目還將解決導致服務中斷的信號問題。目前反覆出現的排水問題會啟動傳感器，觸發列車尚未通過的信號。

鑑於工作的複雜性，員工希望機構董事會放棄選擇最低投標商通常做法，而選擇最合格的公司。技術工作也比最近更換軌道的項目費用高得多，鋼橋項目預計耗資約1千1百萬美元。同時，TriMet公司也在對鋼橋的未來進行長期性研究。

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