【大紀元2016年07月14日訊】（記者甄妮綜合報導）新澤西州長克里斯蒂上週簽署了一項行政命令，暫停35億美元基金中若干他稱爲「不重要」的交通建設工作，致新州數百個公路項目被迫停工或拖延。

本月初，克里斯蒂提出一項彌補交通信託基金（Transportation Trust Fund）短缺的方案，增加每加侖23美分的新州汽油稅，以取代2018年削減州銷售稅的提案。但該方案遭到民主黨州參議院主席斯威尼（Stephen Sweeney）的反對。

在補充岌岌可危的交通信託基金方面，州長克里斯蒂與參議院一直有著分歧，該基金用於新州公路、橋樑和鐵路項目的建設。

斯威尼週一（7月11日）表示，他將向州長克里斯蒂提供新的汽油稅計畫等多項建議，以重新增加交通信託基金，打破暫停公路和鐵路項目這一僵局。斯威尼拒絕透露融資計畫，但他承認時間的緊迫性。

專家們已發出警告，為期一週的停產將損失4千萬美元，使成千上萬的建築工人暫時失業。

新州捷運被暫停的十個大項目包括：莫里斯鐵路上方的莫里斯大道立交橋修建（Morris Ave Bridge Reconstruction over Morristown Rail Line，計劃投資1千290萬美元，下同）；紐瓦克輕軌修復二期（Newark Light Rail Track State of Good Repair Phase II ，1千零20萬美元）；薩密特擋土牆施工（Summit Cut Retaining Wall Construction ，1千6百萬美元）；軌道增強性能採集系統（Rail Enhancement Property Acquisition ，2千萬美元）；西薩密特聯鎖改進（West Summit Interlocking Improvement ，2千6百萬美元）；帕特森市市場街公交車庫修復（Market Street Bus Garage Rehabilitation ，2千740萬美元）；楓林市設施屋頂更換二期（Maplewood Facility Roof Replacement Phase 2，6百萬美元）；克蘭福德站修復（Cranford Station Rehab ，660萬美元）；布里埃爾橋機械設備更新（Brielle Bridge Machinery Replacement ，710萬美元）；紐瓦克輕軌布盧姆菲爾德站修建（Newark Light Rail Bloomfield Station ADA Improvements ，970萬美元）。

克里斯蒂這一強硬行為引發了各方爭議。莫里斯大道立交橋修建原計劃於2017年春季完工，該立交橋自2015年8月關閉修建，以改善橋樑結構、提高承載能力和改善交通。薩密特市長瑞迪斯特（Nora Radest）和市議會主席麥克特納（Mike McTernan）稱，這項工程的停工將給該市帶來額外的負擔，在過去的一年裡，薩密特市已極盡全力處理由於橋樑關閉所帶來的交通擁塞問題。哈德森郡議員威尼利（Anthony Vainieri）因北博根公園改進項目被迫停工稱州長克里斯蒂是「校園內的胖惡霸」。

責任編輯：郭茗