【大紀元2016年06月26日訊】（大紀元記者畢儒宗編譯報導）現代汽車中使用的微電腦越來越多，蒐集大量關於汽車的資訊，以提升行車安全。透過無線網絡，許多公司也在蒐集這些資訊，以便提供司機最新的產品資訊及及時服務。這是一種新的行銷方式。

例如：車輪胎上的傳感器偵測到，汽車左前胎漏氣，車中微電腦能透過藍牙（Bluetooth）通訊，將這消息送給駕駛人的手機。在未來，駕駛人收到的資訊中會包括距離最近的輪胎經銷商資訊，還附上電子折扣券。

將汽車變成新的行銷工具

汽車保險公司正朝著上述的方向努力，希望在未來能與他們的汽車保險客戶建立更親密的關係，並自他們身上賺更多錢。保險公司正透過與汽車上的電腦系統建立聯繫，試圖將汽車變成新的行銷工具，賣更多產品給他們的汽車保險客戶。

據一項分析，現代化汽車上裝載著高達70種微電腦設備，隨著科技持續進步，車上的微電腦數目將繼續增加，無人駕駛汽車上的感應設備將大幅度增加。

麥肯錫管理顧問公司（McKinsey & Company）最近的一份報告顯示，所有這些科技將使行車更安全，同時也讓人們變成保險公司更好的顧客。隨著自駕車開始上路，搭車的人們不需要將注意力放在路上，這是絕佳做廣告的機會。行業巨頭如亞馬遜、富達投資（Fidelity Investments）和通用汽車可能試圖透過網絡將廣告送進車中，向搭車人推銷產品。

開放汽車上的信息網絡系統

保險公司可能非常願意打開這條「信息高速公路」以增加營利。汽車保險業目前每年收取1,830億美元的保費，但隨著汽車越來越聰明，公路運輸越來越安全，許多撞車、輕微碰撞等事故都將大幅度減少，汽車保險費預計將下跌。據估計，在2020年前，保費收入有可能每年減少200億美元。

如果所有汽車都成為自駕車，而變得非常安全，保險公司要怎麼賺錢呢？麥肯錫顧問公司表示：「開放汽車上的信息網絡系統。」

首先，汽車保險公司可以透過車上所有的感應設備，蒐集客戶的及時數據。過去，保險公司只知道駕駛人每年駕駛的里程數及駕駛人是否發生交通意外。現在，透過這些設備，保險公司可以及時獲得數以百萬計駕駛人的資料，例如：人們去哪裡、開多久的車、開車的途徑。

在「大數據」（Big Data）時代，這些資料輸入到超級電腦後，可以進行無止盡的分析。例如，可以預測某個時段的交通情況，以協助駕駛人繞過交通瓶頸。這些預測及資料還能協助企業界決定在哪裡建立便利商店和加油站，或興建更多停車場或該在哪裡豎立的巨型廣告牌。

任何與汽車業相關的企業都會盡全力進入這個領域，透過挖掘汽車上的數據來推銷產品。

如果車上的警示燈閃爍，而且車齡超過五年的時候，保險公司可以推薦新車或二手車經銷商。如果你需要錢買車，保險公司還能推薦一個銀行或貸款機構。

駕駛人的隱私是個問題

除了增加賺錢的管道外，讀取汽車上的信息還能改進與保險客戶的關係，更加貼近汽車保險客戶的需求或更加了解及關心他們，以增強客戶的忠誠度。麥肯錫表示，保險公司能提供天氣和交通狀況資料，甚至通過方向盤了解駕駛人的心跳速率和血壓。

隨著信息自由流通而來的問題是駕駛人的隱私，誰擁有汽車蒐集來的信息呢？誰能決定怎麼使用這些信息呢？麻州監管機構目前正在審查這些潛在問題。保險公司、汽車製造商和電信巨頭正虎視耽耽汽車上網後所形成的一個新的網絡生態系統，這些企業基於自我利益考量，會彼此合作或結合。

在未來，如果聽到保險公司GEICO與超級零售商沃爾瑪要合併，別感到驚訝。#

責任編輯：林妍