【大紀元2016年06月20日訊】（大紀元記者李熔石綜合報導）上週末，F1歐洲分站在阿塞拜疆首都巴庫街道舉行。梅賽德斯車隊的羅斯伯格（Nico Rosberg）桿位發車，一路領跑奪冠。法拉利車手維特爾發揮穩定，獲得亞軍；他的隊友萊科寧由於賽車最後兩圈出問題，被印度力量車隊的佩雷茲超越，排在第四。佩雷茲位居三名；梅賽德斯車隊的漢密爾頓整場比賽都很掙扎，最終收穫第五。

在週六的排位賽，羅斯伯格奪得了個人F1職業生涯的第25個桿位，這也是他連續第14個分站賽在頭排發車，他的隊友漢密爾頓由於賽車擦撞到防護牆，提前退出，僅排在第10位。佩雷茲排位賽位列第二，但由於他被迫更換了賽車的變速箱，因此被罰後退五位，從第七位起步，這讓紅牛車隊的里卡多晉陞到頭排發車，兩輛法拉利賽車則佔據了第二排。

五盞紅燈全滅比賽正式開始，羅斯伯格起步不錯，守住了頭名位置，里卡多第二、維特爾第三。佩雷茲超越馬薩上到了第五，緊貼萊科寧。第十位起步的漢密爾頓通過發車提升名次。

第四圈，漢密爾頓連續超掉了格羅斯讓和維斯塔潘上到了第八。由於里卡多的紅牛賽車速度不夠快，維特爾逐漸追近，兩人之間僅相差不足0.5秒，來到直道後，法拉利車手利用自己賽車優勢，輕鬆完成超車，升到第二位，開始全力追擊羅斯伯格。

里卡多在第7圈進站，萊科寧上升到第三位，他落後隊友維特爾3.2秒左右，第10圈，法拉利車隊要求維特爾進站更換輪胎，但維特爾表示，感覺輪胎狀態很不錯，車隊則提醒德國人，進站是為了防止被里卡多用策略超越。這時，萊科寧率先完成進站 ，出站之後，他暫時在第十位。里卡多速度很快，上升到第七位。

羅斯伯格在前面跑的很順利，領先維特12秒。他的隊友漢密爾頓在第11圈超過了博塔斯，來到了第四位。而羅斯伯格領先小漢多達24秒，這是一個十分大的差距。這時，賽會宣佈萊科寧由於在不進站的情況下，違規壓到了進站的白線，他需要接受在下一次進站時，在維修區處罰多停5秒。

第20和21圈，維特爾和羅斯伯格相隔一圈進站。出來後，羅斯伯格仍然保持第一。第28圈，維特爾利用輪胎優勢準備超越萊科寧。後者很知趣地讓過了隊友。隨後法拉利車隊在無線電通話中，感謝了萊科寧的配合。但是芬蘭人則回應到，讓維特爾開快點兒，自己不想看到他。隨後維特爾刷出了最快圈速。

此後，維特爾繼續縮小與羅斯伯格之間的差距。第四位的佩雷茲開始追近萊科寧，這時漢密爾頓的賽車很掙扎，他的速度慢了下來，車隊告訴他賽車設定模式出現了問題，但是英國人並不知道如何更改設置。而羅斯伯格跑出了1分47秒120的最快圈速，他領先維特爾超過15秒。

比賽還剩下最後十圈，賽道上波瀾不驚，車手之間的差距都比較穩定，漢密爾頓的賽車似乎恢復了正常，但發力已晚，落後前面的佩雷茲超過10秒，要追上可不容易。

最終，經過51圈的爭奪，羅斯伯格沒有受到太多威脅，順利贏得本站冠軍，這是他本賽季的第5勝，也是其職業生涯贏得的第19個分站冠軍。法拉利的維特爾收穫亞軍，職業生涯第84次登上頒獎台，從而超越隊友萊科寧獨佔歷史第五位。萊科寧在最後兩圈由於賽車動力出現問題，被佩雷茲超過，把季軍送給了對手。分列第五至第十位有相應積分入賬的是：漢密爾頓、博塔斯、里卡多、小維斯塔潘、霍肯伯格和馬薩。

本站賽後，車隊積分榜上變化不大，梅賽德斯車隊仍然遙遙領先，他們目前領先第二位的法拉利超過80分，而紅牛則繼續守在第三位，他們是目前積分過百的三支車隊。在車手積分榜上，羅斯伯格積141分，領先隊友漢密爾頓24分；兩位法拉利車手維特爾和萊科寧，排在第三和第四，分別為96分和81分。紅牛車隊的里卡多和維斯塔潘位居第五和第六。

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責任編輯：鄭煌