【大紀元2016年05月03日訊】（大紀元記者夏君編譯報導）目前﹐阿祖薩市（Azusa）官員正在推出新的停車限制措施﹐以緩解位於阿祖薩市中心新金線地鐵站附近有限的趴車空間﹐並限制通勤者把車停在附近的社區。

阿祖薩警局負責人岡薩雷斯（Sam Gonzalez）說﹐自耗資10億美元的金線地鐵延伸線於3月5日通車後﹐警方在頭三個星期已發出131通趴車違規警告。在過去的一個月中，警方共發出了101份罰單。阿祖薩市中心金線地鐵站對面的Target商店停車場也已拖走了52輛違規停在那裡的車。

阿祖薩市公共工程部主任勃巴迪拉（Daniel Bobadilla）說﹐他們每週都會接到幾十個居民的電話﹐抱怨住家路邊停滿了車﹐影響了他們。

根據洛杉磯大都會交通局﹐有許多個早晨，阿祖薩市中心金線地鐵站停車場於早上7點就停滿了車。在離那一英里多遠的阿祖薩太平洋大學（APU）停車場和學院站停車場﹐早上5點半就停滿了車。

限時停車措施

週一（5月2日）﹐阿祖薩市議會可能會批准一項在市中心車站周邊街道停車限3小時的措施。官員們還計劃在11街以南、6街以北、天使大道（Angeleno Avenue）以東和索爾達諾大道（Soldano Avenue）以西地帶設立一個允許停車的停車區。

岡薩雷斯說：「我覺得當時設計時﹐並沒有人預料到金線地鐵延伸線的停車問題會如此嚴峻。我們這裡是金線地鐵延伸線的終點站﹐停車場容量顯然不足。」他說，車站停車場可以擴建﹐但這不能很快地解決問題，所以需要採取新的停車限制措施。

據阿祖薩市長羅沙（Joe Rocha）說﹐雖然人們覺得設停車許可有些不便，但總體來說，居民們似乎對此措施表示滿意。

岡薩雷斯說，停車難的問題可能一直到秋季才能有所緩解，因為城市工作人員需要兩個月的時間來設計、製作和安裝新的停車標誌。在此期間（60天內）﹐阿祖薩警方對違規停車者將只發警告而不發罰單。

阿祖薩市中心地鐵站的停車設計容量是200車位留給地鐵乘客，額外145車位留給經山麓線中轉（Foothill Transit）的乘客，及其他駕車者。延伸線一期工程全長11.5英里﹐其中阿祖薩市的兩個站是在終端，乘客來自於聖蓋博谷東部、帕薩迪納和洛市中心等地區。

替代的停車場

2003年﹐Metro地鐵公司在東帕薩迪納的塞拉瑪德別墅站（Sierra Madre Villa Station）通車時﹐也曾面臨著停車場不足的問題。但那裡的停車場能停965輛車。現在，因為有很多上班族可以在阿祖薩、爾文代爾、杜阿特、蒙羅維亞或亞凱迪亞以東地帶停車了﹐所以塞拉瑪德別墅站的停車場空出了約一半的地方。其它四個城市的停車場通常也停不滿。因此﹐阿祖薩官員希望﹐阿市實施停車限制將鼓勵駕車者去那些地方停車﹐從而疏緩阿祖薩車站週圍的停車壓力。

阿祖薩市議員馬西亞斯（Uriel Macias）說，阿市可能會嘗試與Metro地鐵公司建立合作夥伴關係﹐去租一些有空位的停車場。此外，阿市正在討論將中轉站院子開放﹐用作停車場，但他們希望Metro地鐵公司能支付在那裡運送乘客的公共班車費用。

Metro地鐵公司發言人索特羅（Dave Sotero）說﹐他們的運營處一直在與阿祖薩市方討論著相關的事宜﹐希望能有助解決那裡的停車問題。

正在討論的事項中還包含利用智能手機的應用程式，自動提供週圍可停車的提示，以便通勤者及早了解每個車站停車場的容納能力，更好地規劃他們的行程。◇

責任編輯：方平