【大紀元2016年05月27日訊】（大紀元記者馮承業綜合報導）本月初，新澤西南部報紙《阿斯布里公園新聞》（Asbury Park Press）調查發現，被桑迪颶風損毀的35號公路還在重建之中，但預算已超出7600萬美元，工期目前拖後一年。12.5英里的高速公路，總投資預計將達到3.41億美元，平均每英里花費達到天文數字的2730萬美元。在新澤西交通信託基金即將告罄之際，這篇報導重新激發了民眾對於新澤西政府資金浪費的關注。

一年半前非營利機構Reason Fundation發布的研究稱，新澤西每英里高速公路的平均支出，包括設計、施工、維護等費用，為200萬美元，為全美最高。但州交通廳認為這個數字不准確，結果具有誤導性。報告起草者哈特金（David Hartgen）反駁說，他的研究是基於對新澤西每年在交通道路上的支出和新澤西的高速公路里程數。「我使用的是他們報告到聯邦交通部的數字，」 哈特金強調。 「所有的州都是採用相同的計算方法。」

本週州交通廳發布了一份由羅格斯大學完成的報告，稱新澤西每英里高速公路的費用支出還不到Reason Fundation研究結果的十分之一。州交通廳發言人夏皮羅（Steve Schapiro）說，「他們發現新澤西每英里高速公路的費用才為18.3萬美元。」

至於二者結果為甚麼會相差這麼大。夏皮羅解釋說，一個是計算方法不同，Reason Fundation採用的是中性線距離英里數，而羅格斯大學報告採用的是車道英里數，一條高速路上可能有好幾條車道，具體說，新澤西總共有大約3300英里的高速公路，但按車道來計算，總長有11000英里。第二個是在支出的計算上，羅格斯大學的報告剔除了與高速公路設計、施工、維護等無關的費用。夏皮羅補充說，州交通廳每年要調撥大量的資金到州捷運局（NJ Transit）、償還債務利息，以及下面的郡、市。大約有60%的支出不應該算作高速公路的維護費用。

按羅格斯大學的研究報告，新澤西2014年花費在高速公路（不包括收費公路）上的費用為40億美元， 其中約15億美元花在由州政府負責維護的公路上。而州政府負責維護的車道總長為13,341英里，包括路沿和坡道，平均每英里車道花費 183,757美元。，如果算上支付的相關債務利息，每英里車道平均花費212,927 美元。◇

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