【大紀元2016年05月14日訊】（大紀元記者張秉開編譯報導）面對目前美國機場安檢耗時誤機難題，國土安全局局長傑伊·約翰遜（Jeh Johnson）週五回應，乘客要「保持耐心」，聯邦政府正採取提高安檢登機速度的措施。

目前，美國各地機場的安檢耗時問題嚴重。全國各地旅客都不得不在長長的安檢線上忍受耗時的麻煩。安檢隊的長度有時延伸到自動扶梯、穿過餐廳甚至到候機廳的位置。在一些機場，高峰時段的安檢時間超過90分鐘。

約翰遜說，聯邦政府已作出計劃，但旅客仍需等到今夏旅遊季節才能看到改善效果。約翰遜又補充道，不管是什麼計劃，國土安全部都不會忽視制止恐怖分子的責任。

計劃增加人力

《今日美國》5月13日報導，約翰遜表示，計劃包括10個方面，包括僱傭更多交通安全管理人員、發放更多加班費、部署更多警犬隊和動用航空公司員工處理非安全事物。

國會本週同意向交通安全管理局轉撥3,400萬美元，以便為現有負責安全工作人員發放工作超時費，以及6月15日前額外僱用768名安檢員，使安檢人數達到國會授權的最高限度42,525人。

報導說，美國機場官員贊同交通安全管理局的努力，但表示這個計劃不足以解決安檢排隊的困境。國際機場協會及北美機場協會美國分會已敦促交通安全管理局調集行為檢測人員參與安檢，讓當地的安全主管進行人事決策，如加班而不必諮詢總部，將當地人員培訓推遲到旅遊旺季之後的時間。

效果有待觀察

目前，交通安全管理局的安檢掃描儀太少，因此加強了安檢程序。航空公司和交通安全管理局一直提醒旅客提前兩小時到達機場。但隨著夏季旅遊旺季的來臨，因安檢而提前到機場的時間可能會更早。

共和黨眾議員約翰‧米加（John Mica）認為，對於緩解夏季旅遊高峰的安檢難題，約翰遜所提的10點計劃為時太晚。米加批評交通安全管理局沒有考慮到深層問題，如培訓和管理等問題。他說：「他們不知道怎樣招聘、怎樣培訓，他們肯定不能維護安檢工作，他們肯定無法管理。」

另據福克斯新聞 5月13日報導，約翰遜在記者發布會上說：「我們的工作是維護美國人民的安全。我們不能做不好航空安全方面的工作。」

三年來，交通安全管理局和國會將一線安檢員人數減少了10% 即減少4,622人。他們希望PreCheck預檢程序加快安檢流程，但是註冊PreCheck預檢程序的旅客沒有達到交通安全管理局預期的人數。

責任編輯：蘇漾