【大紀元2016年04月24日訊】（大紀元記者平山報導）省政府4月14日公布2016年財政預算後，本週進入提問階段。反對黨針對數以百億計的預算赤字、天文數字的巨額貸款以及高碳稅提出了尖銳批評。

舉債投資基建 信用等級下降

2016年財政總預算511億加元，預計財政赤字104億加元，且在2024年之前將一直赤字運行。油價下跌，資源稅陡降，今年省自然資源稅收入僅有14億加元，比過去下降了90%。在經濟嚴重衰退時期省政府預算支出不減反增，2016年預算348億加元將投入至建設或更新基礎設施。為彌補巨額缺口，省政府將大舉借貸，預計到2019年，借貸數額將達到576億加元。

財政預算公布一天後，道明債券評級機構DBRS將亞省信用等級從AAA-降為AA-。DBRS說，下調信用等級的原因是亞省財政缺口巨大，且不願增加稅收或減少開支。

省財政廳長塞西（Joe Ceci）表示，在經濟低迷時期大幅削減開支只會使情況變得更糟，省政府的應對措施是加大基礎設施建設投資，將油門踩到底，創造工作，刺激經濟，支持亞省走出一代人所經歷的最嚴重的經濟衰退。

在經濟低迷時期利用基建拉動經濟是凱恩斯理論的核心，世界各國經常採用，因為經濟不景氣時材料和人工費用都相對低廉，又可以創造工作，一舉兩得。但這樣做的負作用是，巨額債務利息加重了未來經濟復甦時期的負擔，遲緩經濟復甦的速度。

反對黨強烈批評赤字運行

省政府面對經濟蕭條不退反進的政策招來反對黨的一致批評。進步保守黨領袖麥楷華（Ric McIver）稱，如此巨大的債務就像「房間裡出現了一個怪物」。亞伯塔黨領袖克拉克（Greg Clark）說，「震撼」是唯一可以用來描述此時感受的詞彙。克拉克批評省政府只有花錢計劃，沒有任何還債計劃，非常不負責任。

野玫瑰黨財政評論家費爾德布朗（Derek Fildebrandt）說：「我們每年要支付20億加元的利息，這筆錢本來應該花在修建學校、醫院和道路上。」費爾德布朗還批評新民主黨言而無信。塞西曾承諾省政府負債率不會超過GDP的15%，2019年亞省債務對GDP的比例將達到15.5%，僅僅過了短短的4個月11天14小時，塞西就打破了他的承諾。

新碳稅政策加重高收入家庭賦稅

明年1月1日將開始實施新的碳稅政策，預計汽油每升價格將上漲4.5分，家庭取暖費用也將增加，但電費維持不變。預計收入超過$10萬的家庭2017年多支付$338，2018年多支付$508。收入低於$51,250的家庭在這兩年中將得到$360和$540的退稅。2016-17財政年度省政府將增加2.74億加元收入，2018-19年度增加17億加元。

省政府增加碳稅的政策深受反對黨詬病。費爾德布朗說，這項政策不僅使苦苦掙扎的能源企業雪上加霜，而且也加重了每個家庭的能源支出。費爾德布朗估計，每個家庭每年因此多支出1,000加元。

省環境廳長菲利普斯（Shannon Phillips）反駁說這是誇大其詞，每年每個家庭實際多支出500加元。上星期，省長諾特莉建議民眾使用排量小的汽車以減少汽油開支。費爾德布朗諷刺說，省長保鏢使用的車輛為甚麼不從SUV改成小車？民眾用排量大的車是因為家庭需要。

引入PST？

經濟學家認為，在目前情況下應該考慮徵收省銷售稅PST或HST。相對於增加企業稅或者個人收入稅，徵收省銷售稅對經濟負面影響最小。但諾特莉和塞西均表示，他們不會食言，不會收回競選時的承諾引入省銷售稅。

塞西4月18日在卡爾加里凱悅酒店對當地商會介紹預算要點時說，亞省沒有工資稅，沒有醫療保險費，也沒有省銷售稅。在提問階段許多聽眾對省政府如何還清債務提出疑問，問題集中在是否引入省銷售稅上。塞西鬆口說，在這個問題上他要看亞省公眾的意願。

責任編輯：林採楓