【大紀元2016年04月21日訊】（中央社巴黎21日專電）以往民航客機在空中要擔心鳥擊，現在無人機普遍化後，機師又多了一種憂慮，近一、兩年，歐洲已發生數起無人機在空中接近客機的案例，是飛安一大隱憂。

愛爾蘭航空（Aer Lingus）的一架A320客機，昨天自都柏林（Dublin）飛往巴黎戴高樂機場（CDG），在法國領空的2300公尺高空，差點撞上一個飛行物體，機師判斷可能是民用無人機。

這架無人機飛在飛機右翼下方約150公尺處，事發時，飛機距離巴黎還有50多公里。飛機降落後，機師立刻報警。

一般民用無人機幾乎不會飛到這麼高的高度。今年一月起，法國法律規定，娛樂用和專業用的無人機飛行高度不可超過150公尺，也不可在機場附近和住宅區上空飛行，違者可處以7萬5000歐元（約新台幣273萬元）罰金和一年有期徒刑。

這不是第一次有民航客機在空中發現無人機接近，近一、兩年來，歐洲各地已有多起無人機干擾客機降落的通報，其中數起過程驚險。

去年7月，德國漢莎航空（Lufthansa）在降落波蘭華沙（Warsaw）機場過程中，與一架無人機相距僅100公尺，雖仍平安降落，但造成其他數架班機變更路線。

今年2月，法國航空（Air France）一架班機正要降落戴高樂機場，機師在1600公尺高空發現一架無人機距離左翼僅5公尺，緊急把自動駕駛模式改為手動操縱以閃避，此案被列為「嚴重事故」。

英國航空公司（British Airways）一架班機上週在倫敦希斯羅（Heathrow）機場降落時，擦撞一個可能是無人機的物體，幸好未影響降落。

目前客機機上系統還無法偵測到無人機，只能仰賴機師的謹慎和敏銳，難保萬無一失。

無人機對客機的威脅，在於遙控裝置可能影響飛機控制系統，無人機內的鋰電池也易燃。

根據法國民航局（DGAC）統計，去年在戴高樂機場就有8件無人機違法飛行通報案例。