【大紀元2016年03月08日訊】（大紀元記者王雪寧日本東京報導）近年不少自由行的中國遊客訪日時，常選擇日本的地方機場入境。特別是中國的春秋航空等廉價航空普遍與日本的地方機場簽約，造成從地方機場入境的中國遊客增多，這給人口老齡化的地方產業帶來了活力。不過地方行政如何最大化滿足遊客需求也給地方帶來不同的經濟效益。

日本的地方機場在人們的印象中，是個赤字不斷的經濟包袱，不過近年中國遊客的湧入這一現象正在逐漸被改變。當時，中國遊客的人氣觀光路線主要是：「東京-富士山-京都•奈良-大阪」即所謂的「黃金旅遊線」。雖然靜岡縣處於「黃金旅遊線」的中間，但是卻沒有享受到遊客帶來的經濟效應，這也成為靜岡縣觀光部門的一個煩惱。

於是，靜岡縣想辦法吸引中國遊客在縣內觀光，其中之一就是，對於從靜岡機場入境並且在縣內留宿一晚的旅行社給予補助金。這一措施的實施使縣內的觀光客急增。並且與中國各地的航線擴大到天津、南京、杭州、武漢、西安、長沙等14個城市。幾乎包括了從中國沿海到內陸的所有城市，靜崗縣的遊客住宿人數也因此攀昇至日本第一，給靜岡帶來不小的經濟效益。

與此相對照的是茨城機場，茨城縣目前正處在如何使從茨城機場入境的中國遊客更多的到當地觀光的盲點上。自2010年茨城機場開港以來從茨城入境的遊客不斷增加，同時日本國內航線與天馬航空簽約也帶來不少遊客。

來自中國的上海航線平均搭乘率高達90%，業績非常可觀。之後，還相繼開通了深圳、杭州航線，從茨城入境的中國遊客源源不斷的湧入。但是，遊客憑藉機票到臨近的東京享有優惠，只需500日元即可搭乘直達東京的巴士，留在本地觀光的乘客僅為兩成。縣內著名的觀光地偕樂園、弘道館卻門可羅雀，遊客在茨城出現「過門不入」的現象。

其實茨城縣擁有得天獨厚的觀光資源。例如在日本歷史上留下眾多傳奇故事的茨城藩主水戶黃門，其相關的故事與古蹟在茨城縣隨處可尋，還有中國明朝末期逃亡日本的朱舜水與茨城有很深的淵源，許多歷史古蹟甚至許多當地居民也不知道。開發和發揮這些觀光資源，將吸引更多的遊客，給茨城的觀光旅遊業帶來巨大的經濟效應。

責任編輯：遊沛然