【大紀元2016年03月21日訊】(大紀元記者藍悅真徐乃義台灣台北報導)機場捷運通車時程6度跳票,因列車速度、直達車行車時間以及列車班距未達合約要求,加上桃園捷運公司不願先通車再改善,昨(21)日立法院交通委員會質詢表示,現在又發生鋼軌墊片和基鈑墊片破裂1萬455片,剛換3個月就又斷裂,交通部高鐵局表示,已要求廠商找出原因,7月將提出報告。交通部長陳建宇表示,依合約希望在6月底完成改善後,再與桃園大眾捷運公司雙方會再來研究縮短模擬演練時間,達到提前完工。
機場捷運通車時程預估要到今年底才有望通車,陳建宇說,將要求廠商提出系統安全保證文件,以及高鐵局提出第三公正單位驗證文件後,才會通車,絕不貿然通車。
立委葉宜津質疑,去年鋼軌墊片斷裂6千多片,現在換新的,還是3個月就斷,恐怕已經是軌道設計的問題。高鐵局長胡湘麟坦言,原因還在檢討,廠商告知7月分可提出報告。
合約訂尖峰10到12分鐘一班,如果12分鐘開一班是符合的,現在就可以進入模擬演練,台北到桃園要37分鐘,還沒達到35分鐘,高鐵局將督導廠商丸紅趕快改善列車提速。
除了列車速度一直無法達標外,桃園大眾捷運公司提出統計,指機場捷運去年10月26日到今年2月25日止,每天測試系統異常次數高達4,522次,但陳建宇不滿的回應,統計連馬桶漏水也加入,列車車門沒開經過10個站也被乘以10,認為統計應該要有專業。桃園大眾捷運公司總經理陳凱凌認為,桃園捷運公司只是事實的呈現而已。
桃園機場聯外捷運核定後8年通車
國家發展委員會21日審查完畢桃園捷運綠線工程規劃報告,全長27.8公里,將優先興建17.2公里的路網,預計8年內通車。桃園市長鄭文燦表示,感謝行政院長張善政及國發會主委林祖嘉協助,讓桃園捷運路網跨出關鍵一步。
捷運路線計畫長度27.8公里,含地下12.5公里、高架15.3公里;設有21座車站,含地下車站11座、高架車站10座;設南北2機廠,採一次核定分期興建方式。優先興建路網段長為17.2公里,含地下段10.2公里、高架段7.0公里;設14座車站,含地下車站9座、高架車站5座,為核定後8年內通車。
整體路網總經費為982.64億元,自償率41.77%,工程自償比為44.77%,自償性經費413.1億元,土地款60億元,中央政府補助397.44億元,桃園市政府自籌112.1億元,預計核定後12年全線通車。
對此,鄭文燦說,桃園捷運綠線是不分藍綠都支持,期盼能早日發包、動工。他說,綠線捷運總經費約新台幣982億元,中央政府補助397億元,自償性經費與地方自籌經費共585億元,路線橫跨八德區、桃園區、蘆竹區及大園區等行政區。
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