【大紀元2016年02月12日訊】（大紀元記者高強編譯報導）達拉斯地區的上下班一族和機場旅客有望避免交通堵塞之苦，因為奧巴馬總統最終提出的聯邦預算中，有1.74億美元是專門用於達拉斯地區兩個鐵路項目的。與此同時，達拉斯市中心第二條輕軌鐵路線也向獲得聯邦資金資格邁進了一步。

聯邦預算中有1.25億美元的資金指定用於TEX鐵路項目，該鐵路線連接福和市中心和達福國際機場的航站樓B，項目總投資接近10億美元，該項目使福和市能夠與地區的經濟引擎連接起來，就像達拉斯有橙線鐵路和機場的航站樓A連接起來一樣。

福和市交通機構「The T」已經訂購了八臺鐵路機車，準備用於新鐵路線服務。屆時新鐵路沿線將有10個車站，分別位於福和市、North Richland Hills、葡萄樹市(Grapevine)、及機場內。

另外的4,900萬美元則將用於達拉斯地區捷運(DART)的站臺擴建項目，該項目讓DART能夠在其整個輕軌鐵路線網絡能夠停靠更長的列車，這將意味著布蘭諾、嘉倫市和南達拉斯的乘客將有更多的站臺空間。該項目總投資為1.1876億美元。

奧巴馬政府呼籲更加重視公共交通項目，以便為美國人提供更多的出行選擇，減輕道路擁堵，同時減少碳排放量。

美國交通部也在2月10日公布了DART在達拉斯市中心區的第二條鐵路線項目的整體評分，DART獲得了「中高」分，這意味著該項目離獲得聯邦資金又向前邁進了一步。如果獲批準的話，這將包括獲得2017年總統預算專門用於公交項目的7,500萬美元的部分或全部。

不過DART還未定出這第二條鐵路的具體路線走向，也未獲得環境部門的審批，要有資格獲得聯邦資金，這兩樣工作都必須完成，但預計這兩項工作會在今年底之前落實。

另外，DART還計劃在2035年之前，新增一條從機場至布蘭諾市的鐵路線服務，該鐵路線也將使用原來的「棉花帶」鐵路線和福和市至機場的新路線銜接。但地區交通委員會提議進行一次表決，迫使DART加快步伐，或者在不遠的將來在同一路線增加快速巴士服務。

DART發言人表示，會找出一個方法實現這一建議。目前DART在達福國際機場車站每天提供的車次多達1,000趟。

責任編輯：李元