【大紀元2016年12月09日訊】（大紀元記者漢民亞特蘭大編譯報導）搭飛機時托運行李遺失，是極不愉快的經歷。僅管後來又被航空公司尋獲而送到，也很讓人頭痛，常常弄糟了原本美好的旅程。其實現在行李遺失的機率已經相當低了，航空界資訊通訊公司SITA從2003年開始統計行李遺失率（包括後來尋獲的）至今，從13年前的每千名乘客遺失13.2件降低至2015年的每千名乘客遺失6.5件，而在這段時間裡總乘客流量幾乎增加了一倍，並且絕大多數遺失行李最後都物歸原主。

可是，任何遺失的行李都會在乘客心裡留下難以磨滅的負面印象，而且遺失行李的處理也白白耗去可貴的利潤，所以每家航空公司都不遺餘力的尋求降低遺失率的方法，包括在航空業中遺失率已是最低的達美航空（Delta Airlines）。亞特蘭大的NPR附屬電台WABE上個月一篇報導中說，總部位於亞特蘭大的達美航空領先業界，在他們起降的全球344個機場都實施了RFID技術以追蹤行李。

RFID就是無線射頻辨識（Radio Frequency IDentification，簡稱為RFID），是一種無線通訊技術，藉由無線電訊號識別特定目標並讀寫相關數據，而無需透過機械或者光學接觸。達美現在所有托運行李的標籤裡都附有一個RFID晶片，而且在機場的輸送帶設備裡都設有數據讀取系統，不須經由人員掃描標籤而自動就能記錄行李的去向。行李被送上正確的飛機時系統就亮綠燈，如果送上錯誤的飛機系統就會亮紅燈。乘客下載達美的手機應用程式Fly Delta之後就能查詢行李行經的地點，一旦行李到達目的地並被送到最後的行李轉盤時，乘客就可通過Fly Delta即刻知道何處提取行李。

SITA發表的一篇2016年航空行李運輸報告指出，如果所有的航空公司都效仿達美採用RFID技術，那麼在未來7年中將可省下30億美元。RFID技術不僅及時提供行李狀況，而且可靠性遠高於現在印在紙標籤上的條碼。指標籤的條碼如果扯破或是弄髒就很難被辨識，不如RFID晶片的可靠度。

然而，這個最新的技術離完美還是有一段距離。喀利爾˙鍾(Khalil Chung)是在亞特蘭大鹿頭區（Buckhead）工作的一位財務分析師，他說自從另一家航空公司搞丟他的行李一次後，他就改飛達美並成為忠實顧客。在接受WABE記者採訪時他剛剛和他的母親從佛州飛抵亞特蘭大。不過可真是無巧不成書，就在他誇獎達美如何可靠時，他發現他母親的行李不見了。他立刻用Fly Delta追蹤，被告知行李從佛州運上飛機並平安抵達目的地，但是他還是找不到，達美公司也正為追蹤行李忙著團團轉。

責任編輯：蘇淮