【大紀元2016年12月22日訊】（大紀元記者周鳳臨舊金山報導）12月21日冬至日，舊金山市交通局局長愛德華‧里斯金（Ed Reiskin）宣布，在第9街（9th Street）和Division Street建成該市首個安全道口（protected intersection），作為在沒有交通路燈的情況下，能夠盡量減少傷亡事故的一個解決之道。

站在改造後的這個安全道口由欄杆圍成、醒目顏色標記的緩衝區內，眼看著在9街上往北行駛的車輛，沒有了迎面直衝過來的危險感覺，因為車輛在此處必須拐彎並緩行；此外，還對行駛車輛、過往的行人或者自行車騎手，都增加了不同的醒目標誌。

這個位於南市場街區（South of Market）、101高速和80號高速公路立交的下面街口，也是交通要衝地段之一，將南市場街區與市區、卡斯楚區（Castro）以及金融區相連。

交通局局長愛德華‧里斯金（Ed Reiskin）表示，這裡正是舊金山容易造成致死、致傷的嚴重交通事故的多發地段，里斯金稱這一被稱為舊金山首個「安全道口」的工程，是保護事故易發街口交通安全的「解決之道」。

舊金山市長李孟賢說，選擇這一路口進行首個「安全道口」改造，是基於調查數據的結果，他說：「每天早上有超過200人騎自行車穿過路口去上班，此外事故數據、交通事故傷亡數據也指向這個路口。」

改造後，車輛駕駛者拐彎之後，可以更容易看清是否有行人或者自行車經過。里斯金表示，這一改造工程，解決了車輛右拐時，容易與通過的自行車相撞發生車禍的隱患。

「舊金山自行車聯盟」（San Francisco Bicycle Coalition）執行主任布萊恩‧威登梅爾（Brian Wiedenmeier）也說：「在改造前，北向的車輛往往會快速通過，穿越自行車道以及長長的人行道，容易造成交通事故。」

威登梅爾一早親身騎自行車經過路口，他對改造後的實際效果感到滿意，他說：「在全市範圍內，我們需要更多這樣的全面的街道改良、方案及實現，從而保護行人、自行車手以及駕駛者的安全。」

據舊金山公共衛生局的調查，全市大約12%的交通路口和路段，是造成70%嚴重交通事故傷害或致死的熱點區，這些地段或者街口也成為舊金山實現交通事故零傷亡願景（Vision Zero）重點需要改造的地段。

舊金山市長李孟賢承諾說：「一旦有數據顯示出其他比較危險的路口，我們會做類似的安全設計和改造，不管增稅提案通過與否。」

「我們正在努力使交通事故零傷亡願景（Vision Zero）變為現實，特別是在今後的幾年。」李孟賢說。

責任編輯：王曦