【大紀元2016年11月03日訊】（大紀元記者林雪編譯報導）安省省府日前與多市市府政達成了一項協議，同意給多市的幾個公交項目資助70億元，那些項目包括：「聰明路軌」（Smart Track）公交計畫，以及Eglinton 路西、Finch West、Sheppard East和Eglinton 跨城（Eglinton Crosstown）等輕軌計畫（LRT）。

據GlobalNews報導，本週一，多市市政發布了一份工作人員報告，其詳述了Smart Track項目中各項支出的細分，省府對該項目出資為37億，支出包括升級11個現有的GO火車站點，以及在Spadina-Fort York區及Bloor-Lansdowne建地區特快火車線（Regional Express Rail，RER）新站點。

報告稱，一旦聯邦政府解決了投給該項目的經費問題，SmartTrack多部分的支出就會獲批。省府要求多市在11月30日的最後期限之前，對SmartTrack的投資做出最終決定。

報告還稱，安省省府還同意支付多市擬建的，五個獨立的新的鐵路道口85％的費用。鐵路道口建成後，會有更多的火車在多市通行。

兩級政府的協議包括了一個完全由省府投資建設的輕軌計畫，Finch West及Sheppard East 輕軌計畫。市政工作人員報告預計，Finch West輕軌線按現在的幣值在2022年開通時，運營費用將達到5,150萬元，Sheppard East輕軌線路在2025年，運營費用將達到3,810萬元。多市將在建成後負責運行這些線路，並負責新輕軌線路的日常維護。

Eglinton 跨城輕軌計畫也將由省府出資新建，但運營和定期維護的資金由多市自己承擔。該報告估計，該輕軌的總運營和維護成本在2021年開通時，每年將達到8000萬元。但票價的提升及在Eglinton上停止巴士服務節省下的資金部分抵消了這項開支， 使多市淨經營該輕軌線路的成本降至每年3,900萬元。

莊德利擬在本週二與省長韋恩會面探討該計畫。星期二還將舉行一個特別執行委員會會議，探討該項目的費用。

現不清楚多市將如何籌集資金來運營及維護那些輕軌線路。報告指出，那些運營和維護成本將對多市的運營方面的預算產生直接影響，迄今為止這一影響尚未量化。

責任編輯：岳怡