【大紀元2016年11月02日訊】（大紀元記者張妮澳洲悉尼編譯報導）新州政府2日宣佈明年將試行一項大膽的計劃——公交車、火車和輪渡都可以為乘客按需提供服務。政府計劃這一發展方向最終將讓「公交時刻表」成為歷史。

據悉尼晨鋒報報導，新州交通廳長康斯坦斯（Andrew Constance）2日宣佈了這一計劃，擬在明年讓私有行業試行這種服務。

康斯坦斯稱，儘管今年初通過的「拼車」立法允許12座及12座以下的巴士可以接受預訂服務，但他承認，讓城市和非大城市區域的目前完全依賴時刻表運行的火車網絡也改革成按需提供服務，仍是一項挑戰。

「我想廢除時刻表。技術將引領我們達到這一步，因此我們將在明年進行試行，看看情況會怎樣，」他說。

自從今年4月的「未來交通」峰會後，康斯坦斯一直致力於希望在任職期間，能夠使用科技改善公交系統服務。

目前在建的耗資200億澳元的悉尼快線（Sydney Metro）項目，就將不會有時刻表——無人駕駛的列車每四分鐘一班。

康斯坦斯說，目前各當地社區俱樂部的接送巴士很可能就會變為廣義上的按需提供預訂服務的交通工具。「你可能只要上網預訂一個服務，次日巴士就會來到你家門口。關鍵是，這些信息和預訂能提供更好的規劃。」

新服務將改變公交就業市場

然而，這種按需交通服務可能會讓公交系統的司機和其他員工的工作條件發生很大的變化，他們可能將不可避免地面對更靈活的工作時間。

康斯坦斯說，這種「點到點」的公交市場正在發生變化，技術的進步將使得更多無人駕駛機車的出現，「這也將改變勞動力市場，因此我們要有計劃應對。」

火車輕軌和巴士工會（RTBU）的新州秘書Alex Claassens說，他們無法想像一個「按需服務」的公交服務如何能夠實現，稱這只是政府的一個想法罷了，需要有更多的細節。

與推特合作提供火車維護信息

政府還宣佈，正在和推特（Twitter）協商合作，在火車網絡服務中斷時，為火車乘客發送個性化的警示信息。

此前，政府表示正在開放澳寶卡（Opal）系統的數據給各公司，以開發提供即時信息的應用程序和其它技術。

這招致了批評，有人擔憂這種允許私有公司接觸個人信息的作法，將導致企業針對個人定制廣告宣傳。康斯坦斯辯解道，推特用戶將「很高興得到關於他們行程的彈出式信息」。

推特公司商務發展部經理Jenny Goodridge拒絕回應公司是否會利用用戶的信息，讓其商業客戶向個人定制廣告。「我們尊重信息隱私。我們旨在幫助人們……提供更好的客戶服務體驗。」

責任編輯：簡沐