【大紀元2016年11月20日訊】讀者Kevin問：李先生您好！我的車是2005年Ford Truck E350 V8-6.0L DSL Turbo Vin p，16尺柴油車。現在有一個問題是我的車在打火啟動之後，行駛一段時間，再次打火就不能啟動車子，連續幾次打火都不能啟動車子。等一段時間之後或者第2天打火啟動都沒問題，我很困惑又無奈。我先後找了幾家修理廠：
第1次。記得剛開始我在開車送貨的中途辦點事，辦完事，重新打火啟動車子，連續打了多次，都不能啟動車子，我的朋友勸我不能再打火啟動車子，電瓶要沒電了，正好附近有家汽車維修廠，維修廠的人說；電瓶不行了，電壓不足，換新的吧。我就換了2塊新電瓶，重新上路了。但是之後，啟動車子車子，不像以前流暢，一打火就能啟動車子。
第2次。沒過幾天，儀表盤的燈亮了，打火啟動車子時間長了，我到家附近的修理廠，修理廠的技師用電腦測試儀表盤的故障碼，說EGR Valve件不行了，把EGR Valve換了。可是沒過幾天，中途辦點事，辦完事，重新打火啟動車子，連續打了多次，都不能啟動車子，我給修理廠打了電話，修理廠的技師說；你發動車子，讓我聽聽聲音，經過長時間連續打了多次，終於啟動車子但儀表盤的故障碼燈又亮了，第2天我到修理廠，技師說可能我是內循環裡有髒東西堵住了，清理一下就好了，這幾天沒時間。
第3次。經朋友介紹去了另一家，經電腦測試說油壓上不來和EGR Valve有問題。我說EGR Valve已經換過了。技師說是不是fuel filter kit堵住了，該換了。之後把filter又換了。問題還是沒有解決，這家老闆在大陸的老人去世，要等2月15日以後才能回來。
第4次。又經朋友介紹去了一家修理廠（專門修柴油車），我把車的情況簡單說了一下，沒等我說完，他說2005年Ford的車，打火啟動車子是這個問題，跟EGR Valve沒有關係，他用電腦測試，啟動車子，電腦儀器顯示200多一直上升到300多，再上升400多，再升500多，這時車子才能啟動，他說油壓有問題。幾次打火啟動車子，電腦儀器顯示油壓有問題。他建議先試試往機油里加添加劑，加完之後，效果明顯，讓我開回去試試。等我開車回去1小時候，連續打了多次，還是打火不能啟動，等了將近1個小時才能啟動。
麻煩請李先生幫我解答這個問題，謝謝。

李進答：Kevin您好，柴油引擎啟動困難，需要做多項判斷。
1) 如果能夠連續打火多次，表示電瓶正常，不然哪裏會給你打火這麼多次呢？所以不是電瓶的問題。
2) EGR Valve是廢氣循環閥門（Exhaust Gas Recirculation Valve）。顧名思義，引擎運轉時控制把一定數量的廢氣循環到進氣閥，再度燃燒，但是燃燒的溫度相對降低，導致氧化氮NOx的產生減少。這個閥門即便失效，也不會令到引擎啟動不了。所以不是EGR的問題。
3) 油壓上不來，這個就有可能。就像血壓低一樣。導致原因有可能發生在油泵Fuel Pump那裏，尤其是更換了濾芯Fuel Filter之後。需要檢查油泵是否正常。它是產生油壓的關鍵部件。油壓一般在15,000磅/平方吋PSI。
4) 油路管道是否有堵塞。這個跟#3一樣。需要懂得柴油維修和有經驗的師傅用油壓表檢查油壓。柴油的油壓一般比汽油引擎的油壓要高至少幾百倍。〈下週續〉

李進
具三十餘年汽車維修保養經驗，對汽車買賣也很熟悉。
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